乘車日期：2019/8/9(五)
乘坐車次：2033次 區間快
行駛區間：七 堵→彰 化(經海線)
乘坐區間：新 竹→彰 化
乘坐車廂：ED886
列車編組：(逆行端)45ED885－50EMA885－50EP885－50EMB885－
50EMB886－50EP886－50EMA886－45ED886(順行端)
列車噸數：2*(45+3*50)=390噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 8 車 1 號(海側)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 18:48:39到(早0.3分) (2A) 1761次(EMU602)進3B側(18:48:39到)
:51:23開(晚0.5分) Ｘ1258次(EMU700)，進第1月台
三 姓 橋 :55:44 (晚0.8分)
Ｘ2548次(EMU500)
香 山 :57:42 (晚0.8分)
Ｘ2234次(EMU700)、2042次(EMU800)
崎 頂 19:01:52 (晚0.8分)
Ｘ138次(PP)
竹 南 :05:51到(晚0.8分) (2A) Ｘ554次，於1A側開車
:06:36開(晚0.5分)
行駛東正線
談 文 :10:36 (晚0.5分)
談 文 南 :12:04 (晚1.0分)
大 山 :15:22 (晚0.3分)
行駛東正線
後 龍 :17:55到(準 點) (1B) Ｘ2552次(EMU500)，停靠於2B側
:19:23開(晚0.5分)
Ｘ140次(EMU300)
龍 港 :22:11 (早0.3分)
白 沙 屯 :28:32到(準 點) (1A) Ｘ522次(本務機E220)，進1B側
:30:06開(晚0.5分) (19:29:02到，19:29:53開)
新 埔 :33:19 (晚0.8分)
行駛東正線
通 霄 :37:21到(晚0.8分) (1A)
:38:11開(晚0.3分)
苑 裡 :43:54到(晚0.5分) (1B)
:45:11開(晚0.3分)
行駛東正線
日 南 :51:54停 (2A) 臨時停車，本站不辦理客運業務
:57:05開(晚6.5分) Ｘ2554次(EMU500)，進1B側(19:56:58到)
大 甲 20:01:09到(晚6.8分) (1) Ｘ2624次(EMU500)，停靠於2A側
:01:49開(晚5.8分)
行駛西正線
台 中 港 :05:17 (晚5.3分) Ｘ7204次(本務機E326)，停靠於1A側
清 水 :10:33到(晚5.5分) (1A) Ｘ146次(PP)，進1B側(20:12:04到，20:13:13開)
:14:16開(晚8.3分)
沙 鹿 :17:47到(晚7.8分) (1B)
:18:32開(晚7.5分)
龍 井 :22:34 (晚8.0分)
大 肚 :26:04到(晚8.0分) (1A)
:26:35開(晚7.5分)
追 分 :30:11 (晚7.3分) Ｘ2046次(EMU700)，停靠於2B側
行駛東正線
大肚溪南 :33:11 (晚7.3分)
行駛西正線
彰 化 :36:04到(晚6.0分) (3A) 2558次(EMU524)於3B側待開
20:40:11調出
慢行路段：1.新竹＝香山間東正線/K109+100~800/108.04.18 即時起/時速80公里/
新竹市府道路拓寬致邊坡不穩，指定慢行/108.04.18(208)
2.沙鹿＝龍井間路線/K197+200~500/108.07.22 05:00~108.12.31 05:00/
時速60公里/縱貫線山腳排水橋改建工程/108.07.18(202)
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