乘車日期：2019.10.12
本車車次：5431次區間快車
行駛區間：台中→潮州(經山線)
乘坐區間：台南→高雄
乘坐車廂：EMB870
列車編組：ED869+ED870
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：5車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.1分
記錄方式：1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進
2.「停」為不辦客運之運轉停車
3.「過」為本人所在位置經過相對應車廂燈號或第5車號碼燈位置之時刻，若
無號碼燈則以通過站房位置之時刻為通過時刻
4.「交會」為於單線或非單線區間之站內交會對向列車通過或到站
5.「待避」為於單線或非單線區間之站內等待同向列車通過或開車
台 南 : 10:40:59到
10:45:43開 (晚0.8分)
交會118次(PP)
交會3168次(EMU800)
保 安 : 10:51:45過
仁 德 : 10:53:48過
中 洲 : 10:55:28過
大 湖 : 10:57:19過
路 竹 : 11:00:15過
交會3172次(EMU500)
岡 山 : 11:06:30過 3161次待避(EMU800)
交會562次
橋 頭 : 11:09:04過
楠 梓 : 11:11:35過
新 左 營: 11:15:56到 3178次進站(EMU800)(11:06:03到)
11:17:24開 (晚2.4分)
交會172次(PP)
左 營 : 11:20:59過
內 惟 : 11:21:49過
美 術 館: 11:22:58過 3157次待避(EMU500)
鼓 山 : 11:23:48過
三 塊 厝: 11:25:50過 交會3182次(EMU500)
高 雄 : 11:27:24到 (晚3.4分)
11:28:36開 (晚2.6分)
慢行路段：路竹 東正線 K375+394-K375+506 限速100km/h
乘後心得：第一次搭乘連假限定的加班區間快車，也是有史以來第一次搭到台南直達新左
營的非對號列車。但也許因為本班車為臨時加班車，保安到仁德以及路竹到岡
山這兩個路段都開得非常慢，有幾度都差點要臨時停車，猜測是被前方的3161
次擋，有點納悶為何不在中洲站就提前抓下來待避。新左營到左營這一段則是
被3157擋，可憐的3157在美術館被抓下來待避，從新竹開下來已經晚了20幾分
了。然後從三塊厝一路吃黃燈到高雄，所以雖然本班車提早到台南，但是沿途
運轉狀況不理想還是晚了約3分鐘抵達高雄。
台南開車後列車長廣播第一車的冷氣故障，請乘客移動到別的車廂。台南到新
左營這段搭乘率普普，不過新左營上來不少乘客，站不少人。
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