推 su31tak : 時速是看哪？ 01/10 20:01
當然沒得看，搭車久了會有體感，當然會有誤差就是了
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 01/10/2019 22:44:56
乘車日期：2019.01.05
乘坐車次：3191
乘坐區間：左營→三塊厝
乘坐車廂：ED857
列車編組：45ED858→50EMA858→50EP858→50EMB858
→50EMB857→50EP857→50EMA857→45ED857
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
左 營:14:22:47到(晚1.3分)
14:23:21開(晚1.3分)
內 惟:14:25:16到(晚1.8分)
14:25:47開(晚1.8分)
美術館:14:27:52到(晚1.8分)
14:28:27開(晚1.5分)
鼓 山:14:30:02到(晚1.0分)
14:30:30開(晚1.0分)
三塊厝:14:32:31到(晚0.5分)
14:33:18開(晚0.8分)
乘後心得：終於在高雄地下段搭多站的區間車，可以看得出來排點是蠻剛好的，只有美
術館到鼓山最高速有破100之外其他段明顯沒有，不過鼓山進站是花較多時間對停車位置
但還是能趕點；而且台鐵的司機不像日本很多司機有高速進站的能力，故高速就比較保守
的狀況下即使是EMU800站距短難以趕點也不意外就是了。
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