乘車日期：108年03月01日(五)，228連假第二天
乘坐列車：3237次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：后里→潮州
乘坐區間：彰化→田中
列車編組：(后里端)45ED 862-50EMA862-50EP 862-50EMB862
=50EMB861-50EP 861-50EMA861-45ED 861(潮州端)
列車噸數：390噸
乘坐位置：50EMA861，2車27號(山側長條椅)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
彰化 15:28:34停/1 +2.5 3B:282次普悠瑪號待開
30:35開 +2.5
花壇 35:53停/1A +2.0
36:50開 +1.8
X:372次自強號(DR2900/3000*9)
慢行區間一
大村 40:45停/1 +1.8
41:27開 +2.5
X:3188次區間車(EMU800)
員林 44:52停/1B +1.8
46:02開 +2.0
X:128次PP自強號
永靖 48:55停/2 +2.0 1:2224次區間車(EMU800)停靠
49:44開 +1.8
社頭 54:04停/2A +2.0 1:125次PP自強號超越本車(16:00:14通)
16:02:16開 +5.3
田中 06:19停/2 +4.3
07:11開 +4.3
慢行區間：
1.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~108.03.11 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
乘後心得：
當天3188次不明原因誤了不少跑在372後面，正常應該是在彰化花壇間交會，社頭待避的12
5次也有誤點，此時段北上沒車，運氣好一點可以碰到社頭=田中跑雙單，可惜當天沒有。
車上人很多，彰化下去大批旅客，開車時還有站七成的人，員林更奇怪的是上下車都很多
人，通常員林不會上這麼多人的；田中開車時還有人是站著。
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