乘車日期：2019/8/11(日)
乘坐車次：1226次 區間車
行駛區間：樹 林→基 隆
乘坐區間：樹 林→基 隆(全 程)
乘坐車廂：EMA809
列車編組：(順行端)45ED810－50EMA810－50EP810－50EMB810－
45EMB809－50EP809－50EMA809－45ED809(逆行端)
列車噸數：2*(45+3*50)=390噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 2 車 37 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
樹 林 17:18:59到(早3.0分) (2B) Ｘ421次(TEMU1009+1010)，停靠於1A側
(17:19:14開)、
2243次(EMU881+882)，進1B側
(17:21:46到，17:22:48開)、
612A次(本務機E402)，進1A側
:24:31開(晚0.5分) 待282次(TEMU2026+2025，17:23:05通)
Ｘ1227次(EMU700)
浮 洲 :28:41到(晚0.3分) (1B)
:29:24開(晚0.5分)
板 橋 :32:35到(晚0.5分) (1A) Ｘ2033次(EMU811+812)，停靠於2A側(17:33:05開)
:33:44開(晚0.8分)
Ｘ141次(PP)
萬 華 :38:05到(晚0.5分) (1) Ｘ1231次(EMU735+736)，停靠於2B側(17:38:43開)
:38:48開(晚0.3分)
Ｘ225次(TEMU2000)
台 北 :42:53到(準 點) (4A) Ｘ4191次(EMU575+501)，進3B側(17:45:07到)
:44:28開(晚0.5分)
Ｘ177次(PP)、2253次(EMU800)
松 山 :50:47到(晚0.8分) (2A)
:51:50開(晚0.8分)
南 港 :54:39到(晚0.8分) (1A)
:55:49開(晚0.8分)
行駛西正線
汐 科 18:00:50到(晚0.8分) (2)
:01:40開(晚0.8分)
汐 止 :03:40到(晚0.8分) (2A) Ｘ4189次(EMU515+517)，停靠於1A側
:04:41開(晚0.8分)
行駛中正線，Ｘ227次(TEMU1015+1016)
五 堵 :06:43到(晚0.8分) (1B) Ｘ4027次(EMU833+834，18:07:00通)
:07:21開(晚0.8分)
Ｘ1237次(EMU700)
百 福 :10:11到(晚0.3分) (2B)
:10:53開(晚0.5分)
Ｘ147次(PP)
七 堵 :15:24到(晚0.5分) (2B) Ｘ2263次(EMU713+714)，停靠於1B側(18:16:28開)
:16:17開(晚0.3分)
行駛西正線，Ｘ4199次(EMU800)
八 堵 :19:53到(晚0.5分) (3B) Ｘ149次(PP)，停靠於3A側(18:21:04開)
:20:44開(晚0.8分) 436次(TEMU1000)超越(18:20:21通，宜蘭線東正線)
三 坑 :23:34到(晚0.5分) (1A) Ｘ1241次(EMU827+828)，進1B側
:24:15開(晚0.8分) (18:24:07到，18:24:43開)
基 隆 :27:55到(準 點) (2A) 1247次(EMU704+703)於1B側、
1251次(EMU885+886)於2B側待開
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