乘車日期：2019.09.28
乘坐車次：2263
乘坐區間：基隆→台北
乘坐車廂：EP730(第7車)
列車編組：45EMC730→45EP730→40ET730→45EM730
→45EM729→40ET729→45EP729→45EMC729
列車噸數：350噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
基 隆:18:02:18開(晚0.3分)2A，1A:1241次，1B:1247，2B:149次。
三 坑:18:06:22到(晚0.3分)
18:07:02開(晚0.5分)
八 堵:18:09:37到(準 點)
18:10:19開(晚0.3分)中正線
七 堵:18:13:54到(準 點)1B
18:16:17開(晚0.3分)
百 福:18:19:17到(早0.3分)
18:20:29開(晚0.5分)
五 堵:18:23:31到(準 點)
18:24:23開(晚0.5分)
汐 止:18:26:25到(晚0.5分)
18:27:21開(晚0.3分)
汐 科:18:29:19到(晚0.3分)
18:30:10開(晚0.8分)
南 港:18:34:09到(晚0.3分)
18:35:06開(晚0.5分)
松 山:18:37:57到(準 點)1B
18:39:02開(準 點)
台 北:18:44:15到(早1.8分)3A
18:49:22開(晚0.3分)
乘後心得：除了因為蠻久沒來看看基隆站附近的變化之外，再來就是記錄一下難得基隆站
出現終點民雄的區間車，而這班是第二班就直接搭回來了，除了第一段和五堵到汐科很經
濟運轉外，其他段幾乎都是開得比平常快，特別是七堵到百福似乎真的快得蠻誇張的，最
後台北就早了1.8分到停了5分鐘才開車。
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