[記錄] 2019.01.19 3229次 新左營→屏 東

[omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)]

乘車日期：2019.01.19
乘坐車次：區間3229次
乘坐區間：新左營→屏東(全程)
列車編組：(順行端)EMU566-EMU565(逆行端)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1車中門海側附近
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：以NTPClock網路原子鐘校正
          「到」是列車停靠車站完全停止。
          「開」是列車開始前進
          交會待避之列車車次經由時刻表反推得出 若誤點太多時可能有誤


新左營  17:5?:?? 到 1A          約17:54到月台 列車已停好
                                17:55:33 3A到 835836 3227次 17:56:58開 里山彩繪
                                   57:02 2B到 EMU800 3248次    59:23開
                                   5?:?? 3B到 DR 9節  323次
        18:00:56 開    晚 3.0分
                                18:02:57 交會 PP      168次
左  營     04:16 到    晚 3.3分
           05:05 開    晚 3.0分
內  惟     06:39 到    晚 3.5分
           07:30 開    晚 3.5分
美術館     09:37 到 1B 晚 2.5分 原定待避513次
                                   09:45 2A到 849850 3250次    11:07開
           12:13 開    晚 0.3分
鼓  山     14:00 到    早 1.0分
           15:38 開    晚 0.5分
                                   16:14 交會 莒光    724次
三塊厝     18:01 到     準  點
           18:47 開    晚 0.7分
高  雄     20:33 到 1B 晚 0.5分          2A停 PP      150次   21:02開
                                   24:28 1A到 莒光    513次   25:40開 待避
                                   25:21 2B到 855856 2624次
                                   29:33 1A到 DR 9節  323次   32:31開 待避
           35:33 開    晚13.5分
民  族     37:46 到    晚13.7分
           38:35 開    晚14.5分
科工館     40:02 到    晚14.0分
           40:48 開    晚13.7分
正  義     42:56 到    晚14.0分
           43:57 開    晚14.0分    44:00 2 到 EMU800 3258次
鳳  山     45:57 到 1A 晚14.0分
           46:55 開    晚14.0分
                                   48:14 交會 莒光    706次
後  庄     50:40 到    晚14.7分
           51:39 開    晚14.7分
                                   53:55 交會 PP      152次
九曲堂     56:37 到 1A 晚16.5分    59:28 通   PP      129次          待避
        19:01:22 開    晚20.3分
六塊厝     05:58 到    晚21.0分
           06:48 開    晚20.7分    08:23 交會 柴自強  374次
屏  東     10:39 到 2B 晚20.7分 折返作3266次

慢行路段：無

乘後心得：
爛死啦爛死啦!
我其他的記錄文先不整理 先貼這篇的爛車出來!
一開始因為3226誤點而晚發
高雄前尚算正常 因為516次也誤點 開快也沒用
之後司機似乎是放棄人生 進站都用溜的
而且列車長和司機也沒有配合很好
車停了快5秒列車長才跑去開門
甚麼都是慢條司理的 完全沒有趕點的感覺
唯一比較有感的是九曲堂出站 推背感都出來了
過高屏溪時感覺有到110 但過完橋之後又感覺慢下來了
反正就是一個字 爛

高雄待避完516後還有4分鐘323才進站
理論上可以撐到鳳山再待啦
但也是可以理解的 323要跑單線區間 提早讓路我覺得OK
但129也要抓就好笑了 我看是調度員放棄了他吧!
原本待避1班變成待避3班 我也不知道該說甚麼好了

到屏東後沒有出去逛而是直接折返回高雄(屏東也沒甚麼逛的)
下車看到PIDS寫3266晚6分
很明顯是讓3048先發 我就沒有要原車折返了
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其實搭這班是要體驗新500的內裝的
整體感覺十分良好(除了開得很爛外) 應該是所有東西都換新的
但還是有留意到洗手間門的門框是舊的 看看凹槽就知道了
南部的朋友可以留意一下

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推 fbiciamib123: 微罪不舉又不會抓
推 zxcc79: 台鐵不舉又不敢抓
→ zxcc79: 不舉證
→ zxcc79: 奇怪，ptt app吃字，不要桶我
→ zxcc79: 我不是說台鐵不舉
→ magictree99: 咦 樓上 哈哈                    #1MzapX4P (Railway)03/26 21:06

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.62.19
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1547907683.A.2F6.html
→ blence      : 不EY,這一班要開52分鐘比平常還要久,趕時間的人都在
→ blence      : 大站轉乘
而且和前班的區間車表定只差9分鐘 沒甚麼人正常
→ zandy8551   : 原定待避的是513吧 516中午就出高雄了誒0.0
謝提醒
※ 編輯: omkizo (39.9.62.19), 01/19/2019 23:05:49