乘車日期：2019.01.26
乘坐車次：4022次區間快車 (一至六行駛)
行駛區間：鶯 歌→蘇澳新 (順行)
乘坐區間：鶯 歌→福 隆 (77.5km)
乘坐車廂：40ET 720
列車編組：(順行端)
45EMC720－45EP 720－40ET 720－45EM 720＝
45EM 719－40ET 719－45EP 719－45EMC719
(逆行端)
列車噸數：(45*3+40)*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：非對號，坐06車36號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
鶯 歌 08:08:37開(1A)(晚 0.5分)
山 佳 08:13:18通 (晚 0.8分) 1129次停於1A月台
南 樹 林 08:14:35通 (準 點) 111次通過1A月台
樹 林 08:16:43到(2A)(晚 0.3分)
08:18:05開 (準 點)
Ｘ2153次(08:19:38)
浮 洲 08:21:25通 (晚 0.5分) 4111次停於1A月台
板 橋 08:24:32到(1B)(晚 0.5分) 109次停於2A月台(08:24:??開)
08:26:20開 (晚 0.3分)
Ｘ1135次(08:27:18)、
Ｘ203次(08:28:56)
萬 華 08:31:12通 (晚 0.3分)
Ｘ113次(08:32:04)、
Ｘ1137次(08:33:48)
台 北 08:35:23到(4B)(晚 0.5分) 4113次停於3B月台(08:37:33開)
08:38:22開 (晚 0.3分)
Ｘ1141次(08:41:52)
松 山 08:45:14到(2A)(晚 1.3分) 603次出1B月台
08:46:07開 (晚 1.0分)
Ｘ115次(08:47:40)
南 港 08:49:42到(1A)(晚 1.8分)
08:50:53開 (晚 1.0分)
列車行駛西正線至汐止
Ｘ2163次(08:51:50)、
Ｘ4119次(08:55:21)
汐 科 08:55:56通 (晚 1.5分)
汐 止 08:57:03通 (晚 1.0分) 3股通過
509次出1A月台
列車行駛中正線至七堵
五 堵 08:58:27通 (晚 1.5分)
Ｘ1147次(08:58:47)、
Ｘ7523次貨列(09:00:25)
百 福 09:00:46通 (晚 0.8分)
Ｘ4123次(09:02:30)
七 堵 09:03:16通 (晚 0.3分) 1134次停於2B月台待避
列車行駛中正線至八堵
八 堵 09:05:30通 (準 點) 605次出1月台
暖 暖 09:06:55通 (準 點)
四 腳 亭 09:09:11通 (晚 0.3分)
Ｘ207次(09:12:44)
瑞 芳 09:14:56到(1B)(準 點) 待避412次、5932次專車
4711次進3月台(09:15:??到，09:18:??開)、
412次通過2B月台(09:19:12)、
09:25:57開 (晚 2.0分) 5932次專車通過2B月台(09:23:46)
Ｘ4131次(09:28:52)、
Ｘ405次(09:30:53)
猴 硐 09:31:40通 (晚 2.8分)
三 貂 嶺 09:34:20通 (晚 2.8分)
牡 丹 09:38:15通 (晚 3.8分)
雙 溪 09:41:44通 (晚 4.3分) E414停於站內2股、
4154次停於2A月台待避
貢 寮 09:45:06通 (晚 4.0分)
Ｘ4135次(09:46:37)
福 隆 09:47:58到(1A)(晚 3.0分)
09:48:46開 (晚 2.8分)
1.三線區間：南港≡八堵。
2.未記錄與 401次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.四腳亭＝瑞芳間東正線/K5+700~900/108.01.23 04:00~108.01.30 04:00/
時速80公里/路線與電車線偏位緊急辦理整修/108.01.04(209)
2.四腳亭＝瑞芳間東正線/K7+500~650/107.12.11 14:00~108.01.30 04:00/
時速80公里/隔音牆基礎開挖工程/107.12.10(203)
3.三貂嶺＝雙溪間東正線/K21+750~850/即時起~108.04.30 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/107.12.27(202)
乘後心得：
雖然已搭乘過這班鶯歌始發的區間快車多次，但這是第一次搭到由EMU700編組行駛
的。
運轉部分，這天4022次在縱貫線南港至汐止間被拐到西正線行駛，過了汐止才拐回
中正線，進入宜蘭線在瑞芳待避 2班普悠瑪而小晚了 2分鐘開車，之後由於慢行區間的
影響讓誤點不減反增，到福隆是晚了 3分鐘。
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