乘車日期：2019/7/5(五)
乘坐車次： 374次 自強號
行駛區間：台 東→台 中(經山線)
乘坐區間：太麻里→台 中
乘坐車廂：(太麻里→枋 寮)DR3154
(枋 寮→台 中)DR3114
列車編組：(順行端)45DR3115－45DR3158－45DR3116－45DR3107－45DR3154－45DR3108－
45DR3109－45DR3155－45DR3110－45DR3113－45DR3157－45DR3114
(逆行端)
列車噸數：4*(3*45)=540噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：(太麻里→枋 寮) 8 車 32 號(海側靠道)
(枋 寮→台 中) 1 車 30 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
太 麻 里 17:21:02到(晚 2.0分) (1B) Ｘ313次(DMU3000)，停靠於2A側(17:21:53開)
:22:52開(晚 2.8分)
金 崙 :33:04停 (2A) 臨時停車，本站不辦理客運業務
:33:08開(晚 4.3分)
多 良 :36:59 (晚 5.5分)
瀧 溪 :40:52 (晚 4.8分)
大 武 :51:56到(晚 7.0分) (1B)
:52:56開(晚 6.0分)
古 莊 :57:10 (晚 6.3分) 站內3股通過
行駛西正線
中 央 18:08:15 (晚 4.3分)
枋 野 :12:26到(晚 4.5分) 停靠於站內4股
Ｘ317次(DMU2900/3000)，進站內3股
:22:15開(晚13.3分) (18:20:16到，18:21:05開)
枋 山 :28:42 (晚13.8分)
內 獅 :31:38 (晚13.8分)
加 祿 :33:32 (晚12.5分)
枋 寮 :37:53到(晚12.0分) (1B) Ｘ713次(本務機R101)，進1A側
:42:03開(晚14.0分) (18:41:13到，18:42:29開)
東 海 :46:22 (晚14.3分)
佳 冬 :48:05 (晚14.0分)
林 邊 :50:49 (晚14.3分)
鎮 安 :53:04 (晚14.0分)
南 州 :55:46 (晚14.3分) Ｘ3531次(DMU2900/3000)，停靠於1A側
遇路塞慢行，受3538次影響至潮州
崁 頂 :59:58 (晚17.0分)
潮 州 19:05:18到(晚17.3分) (2A) Ｘ513次(本務機E201)，停靠於1A側(19:05:13開)
:06:49開(晚16.8分) 、3538次(DMU2900)，於1B側開車
Ｘ323次(DMU3100)
竹 田 :10:56 (晚16.0分)
西 勢 :13:12 (晚15.8分) 3266次(EMU500)停靠於2B側待避
麟 洛 :14:40 (晚15.8分)
歸 來 :15:59 (晚15.5分)
屏 東 :18:26到(晚15.5分) (2A) Ｘ3231次(EMU500)，於1B側開車
:20:04開(晚14.0分)
Ｘ3235次(EMU800)
六 塊 厝 :22:51 (晚13.5分)
Ｘ3029次(EMU500)、129次(PP)
九 曲 堂 :26:02 (晚13.5分)
後 庄 :28:35 (晚13.5分)
鳳 山 :32:06到(晚13.0分) (2A) Ｘ3237次(EMU800)，進1B側
:33:39開(晚12.8分)
正 義 :35:52 (晚12.3分)
科 工 館 :37:11 (晚12.3分)
遇路塞慢行，受758次影響至高雄
民 族 :38:33 (晚12.5分)
高 雄 :41:22到(晚13.3分) (2B) Ｘ3241次(EMU500)，於1A側開車、
:43:27開(晚13.5分) 373次(DMU2900/3000)，進1B側(19:43:46到)
三 塊 厝 :45:29 (晚13.0分)
鼓 山 :46:53 (晚13.0分)
遇路塞慢行，受758次影響至內惟
美 術 館 :47:56 (晚13.0分)
內 惟 :50:11 (晚14.3分)
左 營 :51:18 (晚14.3分)
新 左 營 :53:37到(晚13.5分) (2B) 758次(本務機E225)停靠於2A側待避
:55:18開(晚12.3分)
楠 梓 20:00:26 (晚13.0分)
橋 頭 :03:54 (晚13.5分)
Ｘ3247次(EMU800)
岡 山 :06:31 (晚13.5分) 3262次(EMU800)停靠於1A側待避
Ｘ561次
路 竹 :11:03 (晚13.0分) Ｘ3251次(EMU800)，停靠於2B側
大 湖 :12:49 (晚12.8分)
中 洲 :14:34 (晚12.5分) Ｘ3257次(EMU500)，於1B側開車
Ｘ3771次(EMU600)
仁 德 :16:02 (晚12.0分)
保 安 :16:56 (晚12.0分)
Ｘ175次(PP)；遇路塞慢行，受3768次影響
台 南 :23:26到(晚12.5分) (1) 3773次於2B側待開(20:25:18開)
:25:40開(晚11.8分)
Ｘ3261次(EMU500)
大 橋 :28:52 (晚11.8分)
永 康 :31:02 (晚11.5分) 3768次(EMU600)停靠於2B側待避
新 市 :34:03 (晚11.5分)
Ｘ3267次(EMU500)
南 科 :36:44 (晚11.3分)
善 化 :38:29 (晚11.0分)
拔 林 :42:26 (晚12.5分)
隆 田 :43:50 (晚12.3分) 3258次(EMU800)停靠於1B側待避
Ｘ3277次(EMU800)
林 鳳 營 :47:05 (晚12.0分)
Ｘ139次(PP)
柳 營 :49:20 (晚12.3分)
新 營 :52:15到(晚12.3分) (1A)
:53:36開(晚11.5分)
Ｘ3271次(EMU800)
後 壁 21:00:16 (晚12.3分)
南 靖 :04:00 (晚12.0分)
水 上 :05:37 (晚11.5分)
Ｘ143次(PP)
嘉 義 :10:40到(晚11.8分) (2A) Ｘ141次(PP)，停靠於第1月台(21:12:30開)
:12:55開(晚11.0分)
Ｘ521次
嘉 北 :16:11 (晚10.8分)
民 雄 :20:15 (晚10.3分) Ｘ2233次(EMU800)，於2A側開車
大 林 :23:51 (晚 9.8分)
石 龜 :26:37 (晚 9.5分)
Ｘ3287次(EMU500)
斗 南 :28:53 (晚 9.5分)
斗 六 :35:04到(晚 9.5分) (2A) Ｘ177次(PP)，於1B側開車
:36:18開(晚 9.3分)
石 榴 :41:15 (晚 9.8分)
Ｘ145次(PP)；遇路塞慢行，受2284次影響至二水
林 內 :44:52 (晚10.3分)
二 水 :51:53 (晚12.5分) 2284次(EMU722+721)停靠於2B側待避
Ｘ3297次(EMU800)
田 中 :55:21 (晚12.3分)
Ｘ149次(PP)
社 頭 :58:04 (晚12.5分)
永 靖 22:00:23 (晚13.0分)
員 林 :03:04到(晚12.0分) (2A)
:04:25開(晚11.5分)
大 村 :07:48 (晚11.8分)
Ｘ181次(PP)
花 壇 :10:30 (晚11.5分)
Ｘ2253次(EMU800)
彰 化 :15:51到(晚10.8分) (3A) Ｘ283次(TEMU2033+2034)，停靠於第1月台
(21:16:04開)
:17:40開(晚10.8分) 2553次(EMU500)於第2月台待開
Ｘ2257次(EMU800)
大肚溪南 :21:32 (晚10.5分)
成 功 :24:20 (晚10.3分)
新 烏 日 :25:53 (晚10.5分)
烏 日 :26:24 (晚10.5分)
大 慶 :28:07 (晚10.0分)
Ｘ2263次(EMU800)
五 權 :29:35 (晚10.5分)
遇路塞慢行，受2634次出站影響
Ｘ2634次(EMU800)
台 中 :34:57到(晚12.0分) (1A)
慢行路段：1.大武＝瀧溪間路線/K46+210~332/108.05.17 00:00~108.07.15 23:59/
時速40公里/東工處大鳥隧道降道及換碴工程/
108.04.11(201)[原106.11.10(205)電]
2.枋野＝中央號誌站間路線/K21+700~900/108.06.03 00:01~108.07.17 23:59/
時速40公里/枋寮菩安段土建及一般機電工程/108.05.30(206)
3.加祿＝枋野間路線/K18+700~800/108.06.13 00:00~108.07.21 24:00/
時速60公里/路線噴泥嚴重/108.05.24(205)
4.橋頭＝楠梓間東、西正線/K390+520~570/108.05.17 05:00~108.08.09 05:00/
時速60公里/楠梓區慈雲寺旁銜接82期重劃區道路開闢工程─
鐵路下方箱涵本體施作/108.05.06(204)
5.嘉義＝南靖間西正線/K297+250~450/108.05.17 05:00~108.12.31 05:00/
時速60公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.05.16(203)
6.成功＝彰化間西正線/K204+985~K205+235/108.03.08 05:00~
108.12.31 05:00/時速80公里/曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
乘後心得：
轉乘的 374在南迴線也受到連鎖誤點影響，車出潮州晚超過15分。雖柴聯自強班次在西部的
排點非常鬆，然而本日的司機員並沒有很積極於趕點，至斗六仍餘近10分誤點。後續於二水
前又受2284次影響，以及台中前禮讓2634先出站，最終仍晚約12分抵達終點。
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