乘車日期：2019.07.13
乘坐車次：1次觀光列車
乘坐區間：斗六→臺東
乘坐車廂：35FPK11501
列車編組：斗六→新左營E226+2輛40噸客車+5輛35噸客車
新左營→臺東R132+45PBK10505+2輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：斗六→新左營96+40*2+35*5=351噸
新左營→臺東78+45+40*2+35*5=378噸
本務機：斗六→新左營E202
新左營→臺東R132
牽引種別：斗六→新左營E特客甲A
新左營→臺東客甲A
乘坐座位：1車19號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。若無其他合適之參考點，
則以月臺逆行端為記錄點。
斗 六 09:17:25到(晚 1.5分)(1B)
09:18:24開(晚 0.5分)
斗 南 09:24:30 (準 點) 慢行1
石 龜 09:27:09 (晚 0.3分)
大 林 09:29:54 (晚 0.5分)
民 雄 09:33:16 (晚 0.3分)
嘉 北 09:37:18 (晚 0.3分)
嘉 義 09:39:54到(準 點)(1 )
09:42:54開(晚 1.0分)
水 上 09:48:00 (晚 1.0分)
南 靖 09:49:41 (晚 0.8分)
後 壁 09:53:18 (晚 0.8分)
新 營 09:58:14 (晚 1.3分)
柳 營 10:00:25 (晚 1.5分) 慢行2
林鳳營 10:04:09 (晚 2.3分)
隆 田 10:07:30 (晚 2.0分)
拔 林 10:08:57 (晚 2.0分)
善 化 10:12:01 (晚 2.0分) 3161次停第2月臺待避
南 科 10:13:47 (晚 2.3分)
新 市 10:16:29 (晚 2.0分)
永 康 10:19:33 (晚 2.0分)
大 橋 10:21:54 (晚 2.0分)
臺 南 10:24:39到(晚 1.8分)(2A)
10:29:13開(晚 2.3分)
保 安 10:35:18 (晚 1.8分)
仁 德 10:36:10 (晚 1.8分)
中 洲 10:37:13 (晚 0.8分)
大 湖 10:39:46 (晚 1.3分)
路 竹 10:41:47 (晚 1.3分)
岡 山 10:46:42 (晚 1.8分) 開始被3157次擋到新左營
橋 頭 10:50:33 (晚 3.0分) 慢行3
楠 梓 10:55:25 (晚 5.0分)
新左營 11:00:45到(晚 5.8分)(3B)摘掉E202，掛上R132+45PBK10505
11:12:40開(晚 4.8分)
左 營 11:15:54 (晚 5.0分)
內 惟 11:16:39 (晚 4.8分)
美術館 11:17:56 (晚 4.5分)
鼓 山 11:18:55 (晚 4.5分)
三塊厝 11:20:39 (晚 4.3分)
高 雄 11:21:54到(晚 4.0分)(1A)
11:24:11開(晚 3.3分)
民 族 11:26:24 (晚 3.5分)
科工館 11:27:16 (晚 3.3分)
正 義 11:28:42 (晚 3.3分)
鳳 山 11:29:48 (晚 2.8分) 被3157次擋到九曲堂
後 庄 11:33:47 (晚 4.3分)
九曲堂 11:37:48 (晚 5.3分) 3157次停1A月臺待避
六塊厝 11:41:14 (晚 5.3分)
屏 東 11:43:28到(晚 4.5分)(1B)
11:44:39開(晚 4.8分)
歸 來 11:48:24 (晚 5.0分)
麟 洛 11:50:00 (晚 5.0分)
西 勢 11:51:46 (晚 4.8分)
竹 田 11:54:25 (晚 5.0分)
潮 州 11:58:12停(晚 5.3分)(1B)停車不辦理客運
12:00:09開(晚 5.3分)
崁 頂 12:0?:?? (晚 ?.?分)
南 州 12:06:45 (晚 4.3分)
鎮 安 12:09:18 (晚 4.3分)
林 邊 12:12:33臨時停車 (1 )交會372次，不辦理客運，林邊號誌故障
12:52:09開(晚45.3分)
佳 冬 12:59:32臨時停車 (1B)交會3522次，不辦理客運
13:03:43開(晚53.3分)
東 海 13:08:15 (晚55.8分)
枋 寮 13:11:47到(晚55.8分)(1B)
13:13:02開(晚56.0分)
加 祿 13:18:54 (晚56.0分) 交會704次
內 獅 13:21:03 (晚55.5分)
枋 山 13:24:32 (晚55.5分) 慢行4
大 武 13:50:31 (晚52.5分) 交會308次，慢行5
瀧 溪 13:59:46 (晚52.8分)
金 崙 14:08:09停(晚51.3分)(1A)交會2次，不辦理客運
14:15:30開(晚55.5分)
太麻里 14:26:10 (晚56.3分) 交會754次，慢行6
知 本 14:37:17到(晚56.3分)(2A)
14:38:47開(晚55.8分) 慢行7
康 樂 14:48:18 (晚57.3分)
臺 東 14:52:39到(晚55.8分)(3A)更換本務機
15:??:??開(晚??.?分)
慢行路段：
1.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.12.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
2.柳營＝林鳳營間東正線/K323+500~800/108.05.08 04:30~108.09.26 04:30/
時速40公里/溫厝廍溪橋改建工程/108.05.07(202)
3.橋頭＝楠梓間東、西正線/K390+520~570/108.05.17 05:00~108.08.09 05:00/
時速60公里/楠梓區慈雲寺旁銜接82期重劃區道路開闢工程─
鐵路下方箱涵本體施作/108.05.06(204)
4.枋野＝中央號誌站間路線/K21+700~900/108.06.03 00:01~108.07.17 23:59/
時速40公里/南工處枋寮菩安段土建及一般機電工程/108.05.30(206)
5.大武＝瀧溪間路線/K46+210~332/108.05.17 00:00~108.07.31 23:59/
時速40公里/東工處大鳥隧道降道及換碴工程/
108.04.11(201)[原106.11.10(205)電]
6.太麻里＝知本間路線/K76+800~K77+240/105.10.10 06:30起/時速60公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)
7.知本＝康樂間路線/K90+480~680/108.06.04 00:00~108.10.31 23:59/
時速40公里/南迴電氣化工程─利家溪橋橋墩施工/108.05.20(202)
乘後心得：
這天1次原本運行還算順暢，然而在岡山過後開始被3157次擋，
考量1次在新左營要更換機車頭，所以讓3157次硬擋在1次前面可以理解，
不過1次更換完機車頭後，還是在鳳山→九曲堂間被3157次擋，
我認為應該讓3157次提早在鳳山就待避1次，才是合理的調度。不過無論如何，
還是比不上林邊號誌故障造成的影響。1次從林邊開車時誤點已經來到45分鐘，
枋寮開車時已經達到退費標準。原本還覺得有可能靠南迴線的排點縮短誤點，
結果還是在金崙停車交會2次，最後到知本跟臺東時都達到退費標準。
之後到臺北有追回多少誤點，就不得而知了，下車之後就去售票窗口退票。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.209.9 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1563466767.A.644.html