乘車日期：2011.01.09
乘坐車次：1006次
乘坐區間：中壢→台北
乘坐車廂：PPC1447
列車噸數：545噸
本務機：E1022←E1015
牽引種別：PP
乘坐座位：1車13號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過1車車燈或月台末端。
中 壢 11:27:50到(晚5.8分)
11:29:10開(晚5.3分)
內 壢 11:33:07通(晚5.0分)
桃 園 11:37:30到(晚5.0分)
11:38:52開(晚4.3分)
鶯 歌 11:46:48通(晚4.3分)
山 佳 11:50:31通(晚4.5分)
樹 林 11:53:41通(晚4.8分)施工慢行60KM/HR
板 橋 11:59:19到(晚5.3分)1B
12:01:00開(晚5.0分)
萬 華 12:06:10通(晚5.3分)
台 北 12:10:24到(晚5.5分)4A
12:12:06開(晚2.0分)
乘後心得：
1006次同樣是慘不忍睹，雖然車況不差，不過司機開得實在太慢了，樹林到板橋完全不
加速，板橋出站意思意思開到80KM/HR就滑到台北，能趕點可說是全靠超鬆的排點所賜
，不過憑心而論山佳到樹林算小快。
這星期旅客似乎比較少，1006次中壢到台北，一車幾乎都有15個左右的空位，以星期天來
說這種狀況第一次見到，大概是受到期末考影響，學生們不敢到處亂跑吧。
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◆ From: 140.112.240.125