乘車日期：2011.01.26
乘坐車次：1026次
乘坐區間：新竹→桃園台北
乘坐車廂：EM308T
列車編組：EMU302←EMU306←EMU308
牽引種別：EMU
乘坐座位：3車9號
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過3車車燈時刻。
新 竹 17:20:38到(晚2.8分)
17:22:31開(晚2.5分)被貨列擋到竹北
竹 北 17:29:01 (晚4.0分)貨列4股待避，施工慢行80KM/HR
新 豐 17:32:35 (晚4.0分)
湖 口 17:36:29 (晚4.5分)
富 岡 17:39:43 (晚4.3分)2224次待避
楊 梅 17:43:51 (晚4.3分)
埔 心 17:46:13 (晚4.3分)
中 壢 17:50:38到(晚3.8分)
17:52:33開(晚3.5分)
內 壢 17:56:32 (晚3.5分)
桃 園 18:01:06到(晚3.5分)
18:03:36開(晚4.0分)
乘後心得：
今天1026次沿路開得都偏慢，感覺沒有路段超過110，不過排點挺鬆的，所以誤點也沒繼
續增加。
1026次的時間帶和以前的1098次一樣，不過沒用太魯閣的1026次雖然停了中壢，在新竹前
的搭乘率卻比以前的1098次糟很多，好幾車都是空的，多少可以看出太魯閣在西部也能吸
引旅客的搭乘。
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