乘車日期：2011.02.03
乘坐車次：1031次
乘坐區間：桃園→新竹
乘坐車廂：PPT1155
列車編組：E1021←11*1000+PPD25??←E1022
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：站在10車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過10車車燈或相對位置。
中 壢 16:39:56到(晚0.5分)
16:41:40開(晚0.8分)
埔 心 16:46:20 (晚0.3分)
楊 梅 16:48:38 (晚0.3分)2537次待避
富 岡 16:52:46 (晚0.3分)
湖 口 16:55:54 (準 點)
新 豐 16:59:31 (準 點)
竹 北 17:02:59 (準 點)施工慢行80KM/HR
新 竹 17:07:55到(準 點)
17:10:30開(晚0.5分)
乘後心得：
大年初一台鐵人也是不少，今天1031次有不少人都是搭無座的中長途，一節車廂差不多能
站到10-20人左右。而司機開得算是普通，因此一路上也都維持準點。
其實今年春節台鐵的準點算是很高，除了除夕當天北迴線因為有地震，跨線列車影響到
不少車以外，到今天為止看到的車大部分幾乎都是準點。
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