乘車日期：2011.02.15
乘坐車次：1013次自強號
乘坐區間：汐止→桃園
乘坐車廂：35PPT1036
列車編組：2輛機車+40PPD2512+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車50號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過11車號碼牌(燈)為記錄點。
汐 止 09:36:24到(準 點)(1B)
09:38:25開(晚0.5分)
汐 科 09:40:55 (晚1.0分)
南 港 09:44:24 (晚0.5分) 南港→松山被3011次擋
松 山 09:48:33到(晚1.5分)(1B)
09:50:05開(晚1.0分)
臺 北 09:56:16到(晚0.3分)(3A)
10:00:18開(晚0.3分)
萬 華 10:03:44 (早0.3分)
板 橋 10:07:40到(早0.8分)(2A)
10:10:24開(晚0.5分) 慢行
樹 林 10:15:33 (晚0.5分)
山 佳 10:18:49 (晚0.3分)
鶯 歌 10:22:13 (晚0.3分) 3011次停1A月臺待避
桃 園 10:29:27到(準 點)(2A)
10:31:11開(晚0.3分)
慢行：板橋＝樹林間東西正線K37+850~K38+050，
浮洲站簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天1013次的司機開得還算是不差，尤其臺北開→萬華通過只花3.5分，
在ATP啟用後已經不多見，經常遇到跑4分甚至更久的。
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◆ From: 114.43.134.104