乘車日期：2011.02.12
乘坐車次：1008次自強號
行駛區間：屏 東→七 堵
乘坐區間：豐 原→苗 栗
乘坐車廂：40PPD2515
列車編組：
（七堵、苗栗端）E1024－PPD2515－PPH1333－PPT1198－PPT1039－PPH1306－PPT1035－
PPC1412－PPT1049－PPT1147－PPH1360－PPT1333－PPC1467－E1031（豐原、屏東端）
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1024
後連機：E1031
牽引種別：Push-Pull PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站立於12車南端門邊。
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主
到達時間表列車完全靜止之時間
開車時間表列車開始移動之時間
通過時間表觀察位置通過站房主體之時間
若無站房主體則以觀察位置通過月台前端之時間為通過時間
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
豐 原 到 10:42:07 （晚 4.5分） 停靠第一月台
開 10:43:52 （晚 5.0分）
后 里 通 10:51:41 （晚 6.5分）
泰 安 通 10:53:06 （晚 6.5分）
三 義 通 10:58:30 （晚 6.5分）
銅 鑼 通 11:02:47 （晚 6.5分）
南 勢 通 11:05:00 （晚 6.0分） 南勢＝苗栗間交會2479次
苗 栗 到 11:09:37 （晚 5.5分） 停靠於2A月台，12次2B月臺待避
開 11:10:58 （晚 5.0分）
慢行區間：
01.后里＝豐原間東西正線/K175+150~250/99.10.22 12:30起/時速60公里/
因大甲溪橋路基下陷指定慢行
乘後心得：
因為后里＝豐原間有慢行區間，加上天候狀況不佳，實在是讓駕駛員想有什麼做為都十分
困難。僅能勉強在苗栗站開車又將誤點壓回五分鐘整。
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