乘車日期：2011.03.12
乘坐車次：1025次
乘坐區間：桃園→新竹
乘坐車廂：EMC1201
列車編組：EMC1201←EP1210B←EM1210←EM1209←EP1201M
←EM1208←EM1207←EM1208B←EMC1202
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：1秒
乘坐座位：站在1車後端車門旁
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈時刻。
桃 園 14:29:59到(晚0.5分)
14:32:45開(晚1.8分)
內 壢 14:37:44 (晚1.8分)
中 壢 14:40:55到(晚1.5分)
14:42:24開(晚1.5分)
埔 心 14:47:51 (晚1.8分)
楊 梅 14:50:05 (晚1.5分)
富 岡 14:54:17 (晚1.8分)
湖 口 14:57:27 (晚1.5分)
新 豐 15:00:56 (晚1.5分)3045次待避
竹 北 15:04:38 (晚1.8分)施工慢行80KM/HR
新 竹 15:09:27到(晚1.5分)
15:11:29開(晚1.5分)
乘後心得：
今天1025次是使用紅斑馬來跑，起步加速也是意料之內的慢，不過其他路段司機開得還好
，所以誤點也沒什麼增加，不知道最近紅斑馬跑1025次是不是常態?
星期六1025次的搭乘率很好，桃園前一直到新竹開車每節車廂都有站票，尤其8-9車站得
非常滿。
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