乘車日期：2011.03.13
乘坐車次：1004次
乘坐區間：桃園→板橋
乘坐車廂：PPT1190
列車編組：E1042←PPD25??+11*1000←E1041
列車噸數：545噸
本務機：E1042←E1041
牽引種別：PP
乘坐座位：站在5車
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過五車車燈時刻。
桃 園 10:37:42到(晚0.3分)
10:39:40開(晚0.3分)
鶯 歌 10:47:13 (早0.3分)
山 佳 10:50:30 (早0.5分)提速通過
樹 林 10:53:31 (早0.5分)施工慢行60KM/HR
板 橋 10:58:59到(準 點)1B
11:01:21開(晚0.3分)
乘後心得：
今天山佳站似乎是正式提速了，不過因為1004次人太擠看不到牌子寫多少，憑感覺大概
是80左右，印象中山佳站最早的限速是70，所以其實也沒差多少。而和施工期間的60相比
，在施工期間開得比較好的司機，鶯歌到樹林這段開得還是比今天已經提速的1004次快
，也可看出司機開得好不好佔了時間上很決定性的因素。而對大部分的司機而言，山佳站
提速後應該能讓鶯歌到樹林減少約0.5分的時間。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.240.125