乘車日期：2011.03.20
乘坐車次：2031次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：PPT1177
列車編組：E1030←PPD25??+11*1000←E10??
列車噸數：545噸
本務機：E1030←E10??
牽引種別：PP
乘坐座位：2車13號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車或是月台後方的時刻。
桃 園 06:48:38到(早0.3分)
06:51:14開(晚0.3分)
鶯 歌 06:59:03 (準 點)站內不明慢行
山 佳 07:02:44 (早0.3分)
樹 林 07:06:27到(早0.5分)
07:08:09開(早0.3分)施工慢行60KM/HR
板 橋 07:14:08到(早0.3分)1B
07:16:24開(晚0.5分)
萬 華 07:21:43到(晚0.3分)1
07:22:42開(晚0.3分)
台 北 07:27:26到(晚0.5分)4A
07:30:27開(晚0.5分)
乘後心得：
星期天的2031次人不算多，桃園開車後雖然大部分車廂皆有站票，但一車卻坐不到五成
，而台北之後又更慘了，好幾節車廂幾乎都是空的，和星期六差很多。司機開得還算正常
，除了鶯歌站內不明慢行和浮洲站的施工區似乎沒有減速外，其餘都很普通，所以誤點
也都維持在正負0.5分以內，很難得看到變化如此小的狀況。
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◆ From: 140.112.240.125