乘車日期：2011.03.29
乘坐車次：1020次自強號
乘坐區間：板橋→基隆
乘坐車廂：45EP1204B
列車編組：1列EMU1200型電聯車
列車噸數：55*6+45*3=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座，坐8車05號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過8車號碼牌(燈)為記錄點。
板 橋 16:38:57到(準 點)(1B)
16:41:41開(晚0.8分)
萬 華 16:45:55 (準 點) 2股通過
臺 北 16:49:33到(早0.5分)(4B)
16:55:35開(晚0.5分)
松 山 17:02:00到(準 點)(2A)
17:03:40開(晚0.8分)
南 港 17:06:10 (早0.3分)
汐 科 17:09:17 (早1.3分)
汐 止 17:10:49到(早1.8分)(2A)
17:14:30開(晚0.5分)
五 堵 17:16:12 (晚0.3分)
百 福 17:18:42 (晚0.3分)
七 堵 17:22:30到(早0.5分)(2B)
17:25:12開(晚0.3分)
八 堵 17:29:28到(晚0.5分)(3B)
17:30:24開(晚0.5分)
三 坑 17:33:24 (晚0.5分)
基 隆 17:37:17到(晚0.3分)(2B)
乘後心得：
這天1020次的司機除了七堵→八堵間開得比較慢之外，其他路段開得算是不錯，
加上排點也蠻鬆散的，所以雖然在板橋、松山都拖到晚0.8分才開車，
不過不影響到下一站的準點。
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◆ From: 220.133.100.33