乘車日期：2011.04.13
乘坐車次：1020次自強號
乘坐區間：汐止→基隆
乘坐車廂：45EP1208B
列車編組：1列EMU1200型電聯車
列車噸數：55*6+45*3=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座，坐8車29號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過8車號碼牌(燈)為記錄點。
汐 止 17:1?:??到(未 記)(2A)
17:14:33開(晚0.5分)
五 堵 17:16:49 (晚0.8分)
百 福 17:19:06 (晚0.5分)
七 堵 17:23:00到(準 點)(2B)
17:25:26開(晚0.5分)
八 堵 17:29:19到(晚0.3分)(3B)
17:30:21開(晚0.3分)
三 坑 17:33:19 (晚0.3分)
基 隆 17:37:02到(準 點)(2B)
乘後心得：
這天1020次的司機沿途開得還算不差，跟前一次遇到的司機差不多。
而且1020次的乘坐情況算是不錯，大多數車廂都有零星站著的旅客，
其中大部分是學生。
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