乘車日期：2011.04.21
乘坐車次：1025次自強號
乘坐區間：基隆→板橋
乘坐車廂：45EP1204B
列車編組：1列EMU1200型電聯車
列車噸數：55*6+45*3=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座，坐8車02號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
基 隆 13:17:20開(晚0.3分)(2B)
三 坑 13:22:14 (晚1.8分)
八 堵 13:25:06到(晚2.0分)(3A)
13:26:14開(晚1.3分)
七 堵 13:29:54 (晚1.0分) 進站前先拐回東主正線通過
百 福 13:32:50 (晚1.3分)
五 堵 13:35:15 (晚1.5分)
汐 止 13:37:05到(晚1.0分)(1B)
13:38:15開(晚0.3分)
汐 科 13:40:28 (晚0.5分)
南 港 13:44:21 (晚0.3分)
松 山 13:47:26到(晚0.5分)(1B)
13:49:25開(晚0.5分)
臺 北 13:56:40到(晚0.8分)(3B)
14:00:28開(晚0.5分)
萬 華 14:04:26 (晚0.5分)
板 橋 14:08:26到(準 點)(2A)56次停2B月臺待避
14:10:30開(晚0.5分)
乘後心得：
這天1025次的司機開得算是偏慢，不過由於排點還蠻鬆的，連八堵、
汐止都排停車2分鐘，所以沿途大致上都還可以維持準點到開。
雖然只是平日的下午，不過1025次還是有不少站著的旅客。
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