乘車日期：2011.05.02（一）
乘坐車次：1028次自強號
行駛區間：屏 東→基 隆（順行，經海線）
乘坐區間：鳳 山→臺 南
乘坐車廂：35PPT1082
列車編組：
（七堵、臺南端）
E1020－40PPD2525－35PPT1082－35PPT1016－35PPT1182－35PPH1305－35PPT1157－
35PPC1404－35PPT1020－35PPT1004－35PPH1301－35PPT1191－35PPC1402－E1007
（鳳山、屏東端）
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1020
後連機：E1007
牽引種別：Push－Pull PP速
票券種類：ＴＲ ＰＡＳＳ座位券 鳳山二號窗口劃座
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：11車29號（山側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過11車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻
車 站 時 間 準誤點之時間 備 註
鳳 山 到 13:49:51 （晚 1.0分） 停靠第一月臺
開 13:50:57 （晚 1.0分）
高 雄 到 13:58:23 （晚 2.5分） 停靠於1B月臺
開 14:00:34 （晚 0.5分） 2633次進站（EMU582）
鼓 山 通 14:04:21 （晚 1.0分） 鼓山＝左營間交會1013次
左 營 通 14:07:20 （晚 1.5分）
新左營 通 14:08:29 （晚 1.5分） 新左營＝楠梓間交會13次
楠 梓 通 14:11:22 （晚 1.5分） 2820次2B待避
橋 頭 通 14:13:46 （晚 1.5分）
岡 山 到 14:17:26 （晚 2.0分） 停靠第一月台
開 14:18:35 （晚 2.0分） 岡山＝路竹間2685次
路 竹 通 14:23:30 （晚 2.0分）
大 湖 通 14:25:20 （晚 2.5分） 大湖＝中洲間交會1013次
中 洲 通 14:27:12 （晚 2.0分）
保 安 通 14:30:23 （晚 3.0分）
臺 南 到 14:35:29 （晚 2.5分） 停靠第一月臺
開 14:37:07 （晚 2.0分）
慢行區間：
01.岡山＝橋頭間西正線/K385+492~592/100.04.21 00:01~05.03 15:00/時速65公里/
路基改善及特殊工程梁基礎工程
乘後心得：
岡山＝橋頭間的新增慢行區間讓這班車增加了些誤點，不過在中洲＝保安間也增加了
誤點，究竟這個路段的慢行限制是否解除了呢？
另外，當日11車有名要上一車的旅客跑到了11車，只能說大哥你下次請多注意啦！
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寂寞不痛 痛在念舊
越小的事越多的感受
時間像笨小偷把幸福打破
留下了碎片讓人難過
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