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乘車日期:2011.05.20(五) 乘坐車次:1158次自強號 行駛區間:高 雄→七 堵(順行,經海線) 乘坐區間:臺 南→彰 化 乘坐車廂:35PPT1135 列車編組: (七堵、彰化端) E1022-40PPD2522-35PPT1038-35PPT1091-35PPT1071-35PPH1353-35PPC1405-     35PPT1090-35PPT1155-35PPT1135-35PPH1340-35PPT1178-35PPC1454-E1015                                (臺南、高雄端) 列車噸數:60*2+40+35*11=545噸 本務機:E1015 後連機:E1022 牽引種別:Push-Pull PP速 乘坐座位(無座位請寫站立地點):4車1號(山側靠窗) 記錄最小單位(01秒或15秒):01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.5分,00~15秒算.0分。                   16~45秒算.5分。                   46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間,以NTPClock網路校時程式校正。      「到」表列車完全靜止;「開」表列車開始移動。      「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間      若為高架或地下車站則以觀察位置通過四車號碼牌的時間為通過時間      若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻  站 名   時  間  準誤點之狀況   備              註  臺 南 到 18:04:58  (晚 3.0分)   停靠第一月台      開 18:07:15  (晚 3.0分)     大 橋 通 18:09:52  (晚 3.5分)   大橋=永康間交會1025次、97次  永 康 通 18:12:42  (晚 3.5分)     新 市 通 18:17:06  (晚 5.0分)   28次2A待避,新市=南科間交會3551次  南 科 通 18:19:30  (晚 5.0分)   南科=善化間交會柴頭牽引混合列車  善 化 通 18:20:57  (晚 5.0分)     拔 林 通 18:23:43  (晚 5.0分)  隆 田 通 18:25:00  (晚 5.0分)   隆田=林鳳營間交會2417次  林鳳營 通 18:27:46  (晚 5.0分)   2644次於林鳳營2B待避  柳 營 通 18:29:40  (晚 4.5分)     新 營 到 18:32:11  (晚 4.0分)   停靠於1A月台      開 18:33:38  (晚 4.0分)   新營=後壁間交會23次  後 壁 通 18:38:58  (晚 4.0分)     南 靖 通 18:42:11  (晚 4.0分)   1029次通過  水 上 通 18:43:15  (晚 3.0分)   水上=嘉義間交會3167次     嘉 義 到 18:47:58  (晚 3.5分)   停靠2A月台      開 18:49:29  (晚 3.5分)   2665次2B待發  嘉 北 通 18:52:28  (晚 3.0分)     民 雄 通 18:55:49  (晚 3.5分)   民雄=大林間交會27次  大 林 通 18:58:54  (晚 3.5分)  石 龜 通 19:01:38  (晚 3.5分)     斗 南 通 19:03:36  (晚 3.5分)     斗 六 到 19:08:43  (晚 3.0分)   停靠於2A月台,1031次在1B      開 19:10:15  (晚 3.0分)   2572次1A待發  石 榴 通 19:14:05  (晚 3.0分)   石榴=林內間交會不明列車  林 內 通 19:16:53  (晚 3.5分)     二 水 通 19:21:32  (晚 3.5分)   3820次2B待避                       二水=田中間交會3113次  田 中 到 19:25:30  (晚 3.5分)   停靠於1A月臺      開 19:26:25  (晚 3.5分)   37次進第二月臺  社 頭 通 19:30:25  (晚 4.0分)     永 靖 通 19:32:30  (晚 4.0分)   永靖=員林間交會3115次  員 林 到 19:35:13  (晚 3.5分)   停靠1A月臺      開 19:36:25  (晚 3.5分)     大 村 通 19:39:01  (晚 3.0分)   大村=花壇間交會1033次  花 壇 通 19:41:23  (晚 3.0分)      彰 化 到 19:46:12  (晚 2.0分)   停靠3B月台,機班交接      開 19:49:09  (晚 2.0分) 慢行區間: 01.隆田=善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/ 高雄縣甲仙地震影響軌道 02.新市=永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.06.09 09:00/ 時速90公里/鹽水溪橋改建工程 乘後心得:   本次車開的還可以,誤點增加比較明顯的新市部分,主因是要等28次進站待避。其他 部分可以趕點的主因則是鬆散的排點。另外由於本列車經由海線行駛,所以原本略有無座 旅客的本列車,在過彰化後走道迅速淨空。不過可能是因為週五的關係,每車廂看起來的 空位都只有少許幾個而已。 -- 寂寞不痛 痛在念舊 越小的事越多的感受 時間像笨小偷把幸福打破 留下了碎片讓人難過 http://www.wretch.cc/guestbook/Honorguard06 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.103.202