乘車日期：2011.06.15
乘坐車次：1047次自強號
乘坐區間：基隆→汐止
乘坐車廂：35PPT1007
列車編組：2輛機車+40PPD2517+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐9車34號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。
基 隆 20:15:42開(晚0.8分)(2B)
三 坑 20:19:31 (晚1.0分)
八 堵 20:22:24到(晚1.5分)(3A)
20:23:27開(晚1.5分)
七 堵 20:27:30到(晚1.5分)(1B)
20:29:06開(晚1.0分)
百 福 20:32:57 (晚1.0分)
五 堵 20:35:11 (晚0.8分)
汐 止 20:36:56到(晚0.5分)(1B)
20:38:18開(晚0.3分)
乘後心得：
推拉式列車的座椅有不少都已經有嚴重磨損的情況，這天搭的第9車中，
有不少座椅表面都被磨得差不多了，看起來感覺很不好。
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