乘車日期：2011.06.19
乘坐車次：1008次
乘坐區間：新營→台中
乘坐車廂：PPH1355
列車編組：(北)40PPD2510+其他5輛PPX客車+
40PPT2009+40PPT2010+35PPT1124+35PPH1355+35PPT1169+35PPC1421
列車噸數：555噸(??)
本務機：(北)E1036+E1055(南)
牽引種別：PP速
搭乘座位：3車46號(海側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
新 營 08：58.50 到 (1A) (晚 2.8分)
：59.59 開 (晚 3.0分)
後 壁 09：05.18
南 靖 ：08.42
水 上 ：10.24
嘉 義 ：14.38 到 (2A) (晚 2.5分)
：16.42 開 (晚 2.8分)
嘉 北 ：20.17 嘉義~嘉北間偏慢，通過後開始加速
民 雄 ：23.53
大 林 ：26.52
石 龜 ：29.34
斗 南 ：31.42
斗 六 ：36.39 到 (2A) (晚 3.8分)
：38.08 開 (晚 3.3分)
石 榴 ：42.04
林 內 ：44.5x
二 水 ：49.35
田 中 ：52.49
社 頭 ：55.1x
永 靖 ：57.26
員 林 10：00.09 到 (1B) (晚 4.3分)
：01.10 開 (晚 3.3分)
大 村 ：04.22
花 壇 ：06.52 以通過第二月台遮雨棚為準
彰 化 ：11.51 到 (3A) (晚 2.8分)
：13.54 開 (晚 2.0分) 稍微後退再往前開
成 功 ：20.06
新烏日 ：21.36
烏 日 ：22.07
大 慶 ：23.41
台 中 ：26.35 到 (1 ) (晚 1.5分)
：28.42 開 (晚 1.8分)
乘後心得：
由於搭乘的座位最靠近通道門，加上大太陽使得山側的窗戶幾乎都拉上窗簾，幾個
位在山側的車站通過時間比較難確定，彰化站後窗廉稍微有一點空隙比較好觀察，但也
因為這原因，沒有觀察到2498次的待避點。
運轉方面起步加速還可以，員林開車後加速比較猛，彰化換司機後就比較慢一些，
編組方面則是發現40PPT2009(6車)+40PPT2010(5車)在其中，PPT2000系的噸數增加5噸，
不知道何時改過的。
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◆ From: 59.116.101.207
※ 編輯: piscean0316 來自: 59.116.101.207 (06/21 14:06)
※ 編輯: piscean0316 來自: 59.116.101.207 (06/21 14:11)