乘車日期：2011.07.04
乘坐車次：1013次
乘坐區間：台中→新營
乘坐車廂：PPT1075
列車編組：(南)PPC1446+PPT1165+PPH1349+PPT1117+PPT1122+PPT1113
+PPC1433+PPH1319+PPT1040+PPT2008+PPC1343+PPD2516(北)
列車噸數：550噸
本務機：E1063(南)+E1062(北)
牽引種別：PP速
乘坐座位：2車46號(海側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 中 12：16.58 到 (2B) (晚 3.0分)
：18.42 開 (晚 2.8分)
大 慶 ：21.45
烏 日 ：23.26
新烏日 ：23.56 不明彩繪莒光停靠1A待避
成 功 ：25.30
溪 南 ：27.48
彰 化 ：31.23 到 (1 ) (晚 2.5分)
：33.51 開 (晚 1.8分) 彰化~花壇間車速約95~100km/hr
花 壇 ：38.34 慢行通過
大 村 ：41.22
員 林 ：44.20 到 (1A) (晚 1.3分) 12：43.52站內交會北上短編復興
：45.39 開 (晚 1.8分)
永 靖 ：48.51
社 頭 ：50.58
田 中 ：53.32 2200次停靠1B月台
二 水 ：56.46 2499次停靠2A月台待避
林 內 13：01.19
石 榴 ：03.47
斗 六 ：07.15 到 (1B) (晚 2.3分)
：08.34 開 (晚 1.5分)
斗 南 ：13.25
石 龜 ：15.40
大 林 ：18.03
民 雄 ：21.56 到 (2A) (晚 1.0分)
：22.49 開 (晚 0.8分)
嘉 北 ：27.20
嘉 義 ：29.33 到 (1 ) (晚 0.5分)
：32.10 開 (晚 1.3分) 稍微後退再往前開
水 上 ：36.25
南 靖 ：37.50
後 壁 ：41.06
新 營 ：45.51 到 (1B) (晚 0.8分)
：47.17 開 (晚 0.3分)
乘後心得：
一個月內第二次搭乘1013次，彰化到員林這一段都開的不快，花壇站內東西正線
均有速限，但是彰化到員林這一段的速限應該沒有調整才對。
運轉整體上過了斗六車速才有比較快一點，但是速度還是偏慢，起步加速還算不
錯，另外下車後觀察後方機車E1062海側車門呈現半開的狀態，不知道是不是運轉途中
有人員進出後沒關好。
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