乘車日期:2011.06.24(五)
乘坐車次:1040次自強號
行駛區間:屏 東→七 堵(順行,經山線)
乘坐區間:臺 南→彰 化
乘坐車廂:35PPT1057
列車編組:
(七堵、彰化端)
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35PPT1044-35PPT1042-35PPT1057-35PPH1361-35PPT1056-35PPC1468-E1047
(臺南、屏東端)
列車噸數:60*2+40+35*11=545噸
本務機:未紀錄
後連機:E1047
牽引種別:Push-Pull PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點):4車1號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒):01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.5分,00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間,以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止;「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過四車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
臺 南 到 18:36:55 (晚 4.0分) 停靠第一月台
開 18:39:19 (晚 4.5分) 臺南=大橋間交會3551次
大 橋 通 18:42:19 (晚 5.0分)
永 康 通 18:44:21 (晚 4.5分) 2655次在第一月台
新 市 通 18:47:43 (晚 4.5分) 新市=南科間交會2417次
南 科 通 18:50:01 (晚 4.5分)
善 化 通 18:51:01 (晚 4.5分) 3555次待發
拔 林 通 漏 記 (無法判斷)
隆 田 通 18:55:27 (晚 4.5分)
林鳳營 通 18:58:12 (晚 4.0分) 隆田=林鳳營間交會1029次
柳 營 通 漏 記 (無法判斷)
新 營 到 19:03:12 (晚 4.0分) 停靠於1A月台
開 19:04:13 (晚 3.5分) 23次在1B月台
後 壁 通 19:10:11 (晚 4.0分)
南 靖 通 19:13:22 (晚 4.0分)
水 上 通 19:14:46 (晚 4.0分) 水上=嘉義間交會27次、3167次
嘉 義 到 19:20:53 (晚 5.5分) 停靠於2A月台
開 19:22:28 (晚 5.5分) 3173次離站
嘉 北 通 19:25:59 (晚 5.5分) 嘉北=民雄間交會1031次
民 雄 通 19:29:19 (晚 6.0分)
大 林 通 19:32:19 (晚 6.0分) 大林=石龜間交會5915次
石 龜 通 19:35:03 (晚 6.0分)
斗 南 到 19:37:39 (晚 5.5分) 停靠於1A月台
開 19:38:47 (晚 6.0分)
斗 六 到 19:44:57 (晚 5.5分) 停靠2A。2699次2B待發、3113次出發
開 19:46:05 (晚 5.0分) 4003次1A待避,37次進站
石 榴 通 19:50:12 (晚 5.0分)
林 內 通 19:52:53 (晚 5.5分) 林內=二水間交會3115次
二 水 通 19:57:24 (晚 5.5分) 二水=田中間交會1033次
田 中 通 20:00:26 (晚 5.5分) 28次1B待避,田中=二水間交會25次
社 頭 通 20:02:49 (晚 5.5分) 貨物列車600次待避
永 靖 通 20:04:58 (晚 5.5分)
員 林 到 20:07:52 (晚 5.5分) 停靠1B月台,2571次員林出站
開 20:08:59 (晚 5.0分) 員林=大村間交會1035次
大 村 通 20:12:04 (晚 5.0分)
花 壇 通 20:14:29 (晚 5.0分)
彰 化 到 20:19:32 (晚 4.5分) 停靠3B月台,5920次3A待避
開 20:21:08 (晚 3.0分) 機班、車班人員交換
慢行區間:
01.隆田=善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道
02.新市=永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.09.09 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
乘後心得:
略。
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蒹葭蒼蒼,白露為霜。所謂伊人,在水一方。
溯洄從之,道阻且長。溯游從之,宛在水中央。 詩經‧秦風‧蒹葭
蒹葭萋萋,白露未晞。所謂伊人,在水之湄。
溯洄從之,道阻且躋。溯游從之,宛在水中坻。 UK
蒹葭采采,白露未已。所謂伊人,在水之涘。
溯洄從之,道阻且右。溯洄從之,宛在水中沚。
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