推 dallasma:沒做過這班次，平常誤點很多嗎? 07/28 23:25
→ cses87241:在以前這班車常常被擋因此頗會誤點 07/28 23:27
→ KCETinTW:1149次僅周五行駛,幾乎每開必誤...XD 07/28 23:27
推 dallasma:瞭解~ 不停桃竹苗就一直沒搭過~ 07/28 23:29
推 swallow919:原來1035次這麼早就在社頭投降了...難怪到南部誤點10分 07/29 00:25
乘車日期：2011/07/22
乘坐車次：1149
乘坐區間：彰化---高雄
乘坐車廂：9車
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：9車9號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
彰 化 20.13.26 開 (晚4.5分) (交1040次)
20.18.00 交會28次
花 壇 20.19.20 通
大 村 20.22.07 通
員 林 20.24.12 通
永 靖 20.26.12 通
社 頭 20.28.16 通 (1035次2A月台待避，2652次於2B月台)
田 中 20.30.45 通
二 水 20.33.52 通 (2A)
林 內 20.38.19 通
石 榴 20.40.42 通
斗 六 20.43.16 通 (站內交會1044次)
斗 南 20.47.08 通 (2)
石 龜 20.49.23 通
大 林 20.51.40 通 (1B)(25次於2月台待避，2624次停靠1A月台)
民 雄 20.54.34 通
嘉 北 20.57.55 通
嘉 義 20.59.22 通
21.01.32 交會 82次
水 上 21.02.36 通
南 靖 21.07.00 通
後 壁 21.10.55 通
新 營 21.14.02 通 交會 1046次
柳 營 21.14.02 通
林鳳營 21.16.10 通 (交會2625次?)
隆 田 21.19.01 通 (2B月台某不明區間車)
拔 林 21.20.21 通
善 化 21.23.47 通 站內交會3170次
南 科 21.25.28 通
新 市 21.27.45 通
永 康 21.31.03 通
大 橋 21.33.04 通
台 南 21.35.42 到 (晚4.8分) (2A)(3565次於2B月台)
21.37.43 開 (晚4.8分)
21.40.38 交會50次
保 安 21.44.04 通
仁 德 21.45.18 通 (慢行)
中 洲 21.47.37 通
大 湖 21.49.36 通
路 竹 21.51.20 通
岡 山 21.55.10 通 (2A)(37次於2B月台待避)
橋 頭 21.57.00 通
楠 梓 21.59.17 通
新左營 22.02.13 通 (2A)(1055次到站停靠1月台)
左 營 22.03.22 通
高 雄 22.10.56 到 (晚6.0分) (1A)
乘後心得：本日1035次於社頭站待避1149次到是少見的調度，
個人覺得這個調度有點失敗，其實可以1035.1149玩雙單
因為社頭二水這一段都沒有任何上行列車，
1035次由於臨停社頭站導致誤點8分鐘，1149次今日表現優異，
由於調度員都把其他列車事先抓下來了，所以1149次幾乎沒有
受到任何列車的影響，而在台南站以晚4.8分開，到是罕見的誤點在5分鐘以下
高雄要進站前由於速度普遍較慢，導致誤點增加，最終以晚6分收場
今日的1149次到是難得的傑作阿~
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◆ From: 111.252.223.55
※ 編輯: cses87241 來自: 111.252.223.55 (07/28 23:23)
※ 編輯: cses87241 來自: 111.252.223.55 (07/28 23:25)