推 Honorguard06:你功不可沒XD 08/06 22:10
謝謝吼...
※ 編輯: stutama 來自: 111.185.129.230 (08/06 22:19)
乘車日期：2011.08.06
乘坐車次：1020次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：EMC1203
列車編組：EMC1203→EP1209B→EM1211→EM1212→EP1203M
EM1202→EM1201→EP1202B→EMC1204
列車噸數：465頓
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在1車末端車門旁
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈時刻。
桃 園 16:20:56到(晚3.5分)
16:22:35開(晚3.0分)
鶯 歌 16:30:45 (晚3.3分)2226次待避
山 佳 16:34:05 (晚3.0分)
樹 林 16:37:06 (晚3.0分)施工慢行80KM/HR
板 橋 16:41:54到(晚3.0分)1B
16:43:16開(晚2.3分)
萬 華 16:48:03 (晚2.0分)
台 北 16:51:52到(晚1.8分)4B
16:55:30開(晚0.5分)
乘後心得：
最近1006次-1025次似乎都是用EMC1201-1202的那列，1020次-1133次則是用EMC1203-1204
這列，而今天搭起來除了部分路段EMC1203馬達狀況不穩常常被隔離外，其餘倒是沒太大
問題，最後靠著超鬆排點就把誤點慢慢追回了，比較令人搖頭的是台北站一直拖到55分
才開始按鈴，導致最後晚了30秒開車。另外不知道是哪一天開始，浮洲站的施工限速已
經改為80KM/HR，如此一來幾乎就不會對行車有什麼影響了。
閒聊一下，之前版上最多次紀錄的車次好像是1047次，不過今天看了一下，1020次好像
變成最熱門的紀錄班次，到目前為止有40篇文章了。
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