乘車日期：2011.08.20
乘坐車次：1036次自強號
乘坐區間：中壢→汐止
乘坐車廂：35PPC1413
列車編組：2輛機車+40PPD25??+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐1車30號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
中 壢 21:07:20到(晚0.3分)(1 )
21:09:35開(晚0.5分)
內 壢 21:13:19 (晚0.3分)
桃 園 21:17:50到(晚0.3分)(1 )
21:19:42開(晚0.3分)
鶯 歌 21:27:11 (早0.3分)
山 佳 21:30:27 (早0.5分)
樹 林 21:33:41 (早0.3分) 慢行
板 橋 21:38:35到(早0.5分)(1A)
21:41:41開(晚0.8分)
萬 華 21:46:17 (晚0.3分) 2股通過
臺 北 21:50:05到(準 點)(4A)
21:53:41開(晚0.8分)
松 山 21:59:48到(早0.3分)(2A)
22:01:28開(晚0.5分)
南 港 22:04:12 (早0.3分) 南港→汐止被2138次擋
汐 科 22:08:34 (準 點)
汐 止 22:10:20到(早0.3分)(2A)
22:12:21開(晚0.3分)
慢行：板橋＝樹林間東西正線K37+850~K38+050，
浮洲站簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天1036次的司機開得還算是正常，臺北→松山間感覺有開得特別快，
雖然在南港→汐止間被2138次擋，不過仍然可以準點到汐止。
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