乘車日期：2011.08.20
乘坐車次：1029次自強號
乘坐區間：汐止→中壢
乘坐車廂：35PPT1147
列車編組：2輛機車+40PPD2504+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車04號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
汐 止 14:36:57到(晚0.5分)(1B)
14:38:41開(晚0.8分)
汐 科 14:40:20 (晚0.3分)
南 港 14:43:57 (準 點)
松 山 14:46:30到(早0.5分)(1B)
14:49:24開(晚0.5分)
臺 北 14:55:09到(早0.8分)(3A)
15:00:12開(晚0.3分)
萬 華 15:03:34 (早0.5分)
板 橋 15:07:36到(早1.0分)(2A)
15:10:36開(晚0.5分) 慢行
樹 林 15:15:12 (晚0.3分)
山 佳 15:18:18 (早0.3分)
鶯 歌 15:21:26 (早0.5分)
桃 園 15:28:34到(早1.0分)(2A)
15:31:21開(晚0.3分)
內 壢 15:35:35 (早0.5分)
中 壢 15:38:46到(早0.8分)(3A)
15:41:15開(晚0.3分)
慢行：板橋＝樹林間東西正線K37+850~K38+050，
浮洲站簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天1029次的司機開得算是蠻不錯的，除了汐止→南港間開得稍微慢一點以外，
其他路段都開得比預期還要快一些。尤其我覺得最難得的地方，
是沿途幾乎完全沒有起步加速太慢的情況，因為實在很少遇到。
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