乘車日期：2011.08.29
乘坐車次：1114次
乘坐區間：中壢→板橋
乘坐車廂：EMC1203
列車編組：EMC1203→EP1209B→EM1211→EM1212→EP1203M
EM1202→EM1201→EP1202B→EMC1204
列車噸數：465頓
牽引種別：EMU
乘坐座位：1車13號
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈時刻。
中 壢 18:06:26到(晚27.5分)
18:07:35開(晚26.5分)
內 壢 18:11:11 (晚26.3分)內壢到桃園不明慢行
桃 園 18:15:40到(晚26.3分)煤列待避
18:17:59開(晚26.5分)
鶯 歌 18:25:14 (晚25.8分)
山 佳 18:28:31 (晚25.5分)樹調開始被2224次擋
樹 林 18:32:33 (晚26.5分)進出站號誌注意，施工慢行80km/hr
板 橋 18:37:39到(晚26.8分)1B
18:38:35開(晚25.5分)被2224次擋到台北
萬 華 18:42:51 (晚24.8分)進出站號誌注意，台北幾乎機外
台 北 18:47:11到(晚25.3分)4B
18:50:??開
乘後心得：
這天1114次十分倒楣，因為EMU500和EMU300接連故障的緣故，開到北部已經晚了近
30分，原本看螢幕顯示是晚29分，不過司機開得不錯，中壢開車只剩26分，之後原本
有機會大趕點，但又因為被2224次一路擋到台北的緣故，最後只追了一點點，可是
顧及到台北往基隆的區間車密度，讓1114次被硬擋也不算很不好，但不知道能不能
讓1114次一路被擋到七堵，不然如果在南港抓下2224次的話還不如樹林就抓。
這次郵輪式斑馬的狀況好像還不錯，除了出來跑郵輪式的運用外，有幾次的1006次
也是由這一列擔綱。
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