乘車日期：2011.07.23
乘坐車次：1015次自強號
行駛區間：七堵→斗南(逆行、經山線)
乘坐區間：七堵→臺北
乘坐車廂：50EM307
列車編組：(高雄端)50EMC303+45EP303+50EM303+55EMC307T+45EP307+50EM307(基隆端)
列車噸數：55 + 50 * 3 + 45 * 2 = 295噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：6車37號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
百福站為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
七 堵 (3B)
09:58:17開(晚 0.3分)
09:59:56 交會2564次區間車(EMU700)
百 福 10:01:45通(早 0.3分) 3063次區間車(EMU500)進2B月台
百福→五堵間被擋
五 堵 10:05:20通(晚 0.8分) 3030次區間車(EMU600)進1B月台
五堵→汐止間被擋
汐 止 10:07:33到(晚 1.0分)(1B)
10:08:34開(晚 0.5分)
汐止→汐科間被擋
10:09:40 交會1002次自強號(PP)
汐 科 10:10:49通(晚 0.8分)
汐科→南港間被擋
10:13:30 交會1053次自強號(DMU2800)
南 港 10:14:44通(晚 0.8分)
南港→松山間被擋
10:15:50 交會2122次區間車(EMU700)
10:17:35 交會72B次迴送
松 山 10:18:15到(晚 1.3分)(1B)
10:19:34開(晚 0.5分)
10:23:41 交會42次莒光號
臺 北 10:25:29到(早 0.5分)(3A) 進站時3010次區間車(EMU700)出4B月台
10:30:26開(晚 0.5分)
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