乘車日期：2011.08.19
乘坐車次：1082次太魯閣號
行駛區間：彰化→花蓮(順行、經山線)
乘坐區間：臺中→臺北
乘坐車廂：40TEM1019
列車編組：(花蓮端)40TED1010+40TEM1019+45TEP1010+40TEM1020+
40TEM1018+45TEP1009+40TEM1017+40TED1009(彰化端)
列車噸數：(40 + 40 + 45 + 40) * 2 = 330噸
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：7車2號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
新竹貨場為通過東光陸橋的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 中 15:55:32到(早 0.5分)(1 ) 5912次區間車(EMU500)停於2B月台待避
15:58:20開(晚 0.3分)
16:00:41 交會2471次區間車(EMU500)
太 原 16:00:48通(早 0.3分)
潭 子 16:03:11通(早 0.3分)
16:03:58 交會1025次自強號(PP)
豐 原 16:06:15到(早 0.3分)(2A) 車門關閉後重開一次
16:08:46開(晚 0.8分)
16:10:55 交會23次莒光號
后 里 16:12:37通(準 點) 2474次區間車(EMU500)停於1A月台待避
16:13:10 交會4003次行李包裹專車
泰 安 16:13:49通(晚 0.3分)
16:18:22 交會3081次區間車(EMU500)
三 義 16:18:52通(早 0.3分)
銅 鑼 16:22:20通(早 0.3分) 5942次區間車(EMU600)停於1月台
南 勢 16:24:16通(早 0.3分)
苗 栗 16:27:26通(早 0.5分) 2224次區間車(EMU700)停於2B月台
豐 富 16:29:25通(準 點)
16:31:26 交會1029次自強號(PP)
造 橋 16:33:04通(晚 0.5分)
竹 南 16:36:13通(晚 0.3分) 1股通過
16:36:43 交會2587次區間車(EMU700)
崎 頂 16:38:38通(早 0.3分)
16:39:23 交會2419次區間車(EMU500)
香 山 16:41:44通(早 0.3分) 4004次行李包裹專車停於1A月台待避
3015次區間車(EMU700)停於2A月台
新 竹 16:45:41通(早 0.3分) 3095次區間車(EMU700)停於2A月台
3026次區間車(EMU700)停於2B月台
新 貨 16:46:26通(早 0.5分) 604次貨列停於貨場內
竹 北 16:48:43通(早 0.3分)
16:49:19 交會37次莒光號
新 豐 16:51:41通(晚 0.3分)
湖 口 16:54:37通(準 點) 2537次區間車(EMU700)停於1A月台
16:55:43 交會1031次自強號(PP)
富 岡 16:58:15通(晚 0.8分)
楊 梅 17:01:32通(晚 0.5分) 3086次區間車(EMU500)停於1A月台
17:01:35 交會1905次煤列
17:03:13 交會2199次區間車(EMU700)
埔 心 17:03:25通(晚 0.5分) 3020次區間車(EMU700)停於2B月台待避
中 壢 17:06:11通(晚 0.3分) 1022次自強號停於1月台待避
25次莒光號停於3A月台
內 壢 17:08:02通(準 點)
17:08:44 交會1066次太魯閣號(TEMU1000)
17:10:20 交會2117次區間車(EMU700)
桃 園 17:11:02通(準 點)
因桃園縣桃園市建國東路平交道緊急號誌被啟動
而慢行經過該平交道
17:14:58 交會2205次區間車(EMU700)
鶯 歌 17:16:24通(晚 0.5分)
山 佳 17:18:57通(準 點)
17:19:04 交會1033次自強號(PP)
樹 林 17:21:13通(早 0.8分) 2536次區間車(EMU700)停於2B月台待避
1054次自強號(DMU)進1月台
17:22:12 交會2527次區間車(EMU700)
17:24:36 交會43次莒光號
板 橋 17:25:06到(早 1.0分)(1A) 3009次區間車(EMU700)停於2A月台
17:28:40開(晚 0.8分)
17:30:46 交會2539次區間車(EMU500)
萬 華 17:32:00通(準 點)
17:32:56 交會1035次自強號(PP)
臺 北 17:34:58到(早 1.0分)(4B) 進站時3017次區間車(EMU700)出3A月台
1186次太魯閣號(TEMU1000)進3B月台
(17:38:18開)
3080次區間車(EMU500)停於4A月台(17:35:??開)
17:40:27開(晚 0.5分)
慢行區間：
1.竹南~苗栗間東西正線K136+880=930，架設特殊工程梁工程，慢行40KM/H。
2.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700，辦理跨站式站
房新建工程，慢行80KM/H。
3.富岡~湖口間西正線K86+500=K87+400，新設北湖口站新建工程，慢行80KM/H。
4.富岡~湖口間西正線K84+900=K85+100，聯外道路車行箱涵及地下道開挖，慢行
60KM/H。
5.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站站房新建工程，慢
行60KM/H。
乘後心得：
這天的1082次跑得相當不錯，雖然一路上有幾個慢行區間以及在桃園還碰到平交
道緊急號誌被啟動，但司機員都能很快把時間追回來，加上也沒被其他車擋到，一路
上誤點時間都沒破過1分鐘。
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◆ From: 115.43.10.74