推 ihx00:有時候真的會有這種感覺～也看過號誌先給但高鐵都走了還在摸 09/25 15:32
→ ihx00:XDDD 09/25 15:32
推 tccan:松山、台北、板橋等地下段，通常班距較大時，號誌都會先送出 09/25 19:38
→ tccan:也就是說有時列車還沒進站，出發的綠燈就已經在那邊等了。 09/25 19:39
乘車日期：2011.09.24
乘坐車次：1035次
乘坐區間：台北→桃園
乘坐車廂：PPD2511
列車編組：E10??←PPD2511+11*1000←E10??
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：站在12車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台後端的時間。
台 北 17:30:14開(晚0.3分)3B，12車出月台南端花了43秒
萬 華 17:33:50 (早0.3分)
板 橋 17:38:09到(早0.3分)
17:40:26開(晚0.5分)
浮 洲 17:43:03 (晚0.5分)
樹 林 17:45:09 (晚0.3分)
山 佳 17:47:58 (早0.5分)
鶯 歌 17:51:03 (早1.0分)被3009次影響最外閉塞前稍慢
桃 園 17:57:51到(早1.8分)
18:01:22開(晚0.3分)
乘後心得：
這天1035次除了台北站開車時司機可能想力拼高鐵(剛好出發號誌也先給了)出站速度
較快以外，其他路段加速都比較普通，不過幾乎都有把時速貼到速限，整體來說開得
比正常快了不少，尤其板橋到桃園雖然被區間車影響導致最後一段直線開得沒有平常
快，但還是開進17.3分，最後提早近2分鐘抵達桃園。
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