乘車日期：2011.10.11
乘坐車次：215次自強號
乘坐區間：松山→樹林
乘坐車廂：40DR3085
列車編組：2組DR3000型柴聯車
列車噸數：2*(45*2+40)=260噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐5車42號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
松 山 12:10:16到(晚2.3分)(1B)
12:11:35開(晚1.5分)
臺 北 12:19:42到(晚2.8分)(3B)
12:22:17開(晚2.3分)
萬 華 12:26:00 (晚2.0分)
板 橋 12:30:21到(晚1.8分)(2A)
12:31:35開(晚1.5分)
浮 洲 12:34:50 (晚1.8分)
樹 林 12:38:49到(晚1.8分)(2B)
乘後心得：
雖然已經是上班日，不過213次跟215次搭乘的旅客還算不少，
215次松山上車不容易找到空位，可能跟只有6節車廂也有關係吧。
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