乘車日期：2011.10.11
乘坐車次：145次自強號
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：35PPT1033
列車編組：2輛機車+40PPD2512+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：4車49號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 19:26:21到(晚2.3分)(2A)
19:27:45開(晚1.8分)
香 山 19:34:14 (晚1.8分)
崎 頂 19:38:05 (晚1.5分)
竹 南 19:42:03到(晚1.5分)(2B)
19:43:30開(晚2.0分)
造 橋 19:47:29 (晚2.0分)
豐 富 19:51:04 (晚2.0分)
苗 栗 19:54:27到(晚2.5分)(1 )
19:55:44開(晚2.3分)
南 勢 20:01:02 (晚2.0分)
銅 鑼 20:03:21 (晚1.8分)
三 義 20:07:27 (晚1.5分)
泰 安 20:13:29 (晚2.0分)
后 里 20:14:55 (晚2.0分)
豐 原 20:19:58到(晚2.0分)(2B)
20:21:02開(晚1.0分)
潭 子 20:25:14 (晚0.8分) 潭子→臺中被2361次擋
太 原 20:28:26 (晚1.0分)
臺 中 20:32:40到(晚1.8分)(2A)
20:33:56開(晚1.0分)
大 慶 20:37:14 (晚1.3分)
烏 日 20:38:51 (晚0.8分)
新烏日 20:39:26 (晚1.0分) 2361次停1A月臺待避
成 功 20:40:47 (晚0.8分) 彰化進站疑似被525次擋
彰 化 20:47:32到(晚1.5分)(1 )
20:49:47開(晚0.8分)
花 壇 20:54:43 (晚0.3分)
大 村 20:57:28 (晚0.5分)
員 林 21:00:17到(晚0.3分)(A )
21:01:25開(準 點)
乘後心得：
這天145次的司機開得算是比較偏慢一點，每次進站似乎都有太早減速的情況，
不過由於排點很鬆散，加上旅客不多可以縮短停車來消化誤點，
所以最後員林是準點開車。
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