乘車日期：2011.11.04
乘坐車次：281次太魯閣號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：40TEM1005
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車36號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 21:54:30到(晚1.5分)(2A)2193次停2B月臺待避
21:55:51開(晚0.8分)
大 慶 21:58:20 (晚0.3分) 臺中→新烏日被2367次擋
烏 日 22:00:01 (晚0.5分)
新烏日 22:00:44 (晚0.8分)
成 功 22:01:55 (晚0.5分)
機 外 22:05:34臨時停車 被2367次擋
22:06:37開
彰 化 22:08:36到(晚2.5分)(1 )
22:09:48開(晚1.8分)
花 壇 22:14:02 (晚1.5分) 2367次停第2月臺待避
大 村 22:16:20 (晚1.3分) 員林進站被181次擋
員 林 22:19:35到(晚2.0分)(A )
22:20:44開(晚1.8分)
乘後心得：
這天281次沿途幾乎是一直都被擋，2367次早早就擋在281次前面，
結果調度員卻一直讓2367次撐到花壇才待避281次，嚴格來說有點太晚抓，
理論上新烏日就應該抓2367次待避了。不過就算提早抓2367次待避281次，
前面還有181次會阻礙281次的運行，所以調度員可能是因為這樣，
才讓2367次拖到花壇再待避281次的。
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