乘車日期：2011.11.11
乘坐車次：114次自強號
乘坐區間：員林→新竹
乘坐車廂：40PPT2004
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：5車44號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 10:03:09到(晚1.8分)(B )
10:04:24開(晚1.5分)
大 村 10:07:10 (晚1.3分)
花 壇 10:09:30 (晚1.0分)
彰 化 10:14:27到(晚0.5分)(3B)
10:17:35開(晚0.5分)
成 功 10:23:26 (準 點)
新烏日 10:24:54 (準 點)
烏 日 10:25:24 (準 點)
大 慶 10:26:58 (早0.5分)
臺 中 10:29:55到(早1.0分)(1 )
10:33:21開(晚0.3分)
太 原 10:36:48 (晚0.3分)
潭 子 10:39:25 (準 點)
豐 原 10:43:11到(早0.3分)(2A)
10:45:19開(晚0.3分)
后 里 10:50:41 (早0.3分)
泰 安 10:52:06 (早0.5分)
三 義 10:57:48 (早0.3分)
銅 鑼 11:02:15 (早0.3分)
南 勢 11:04:48 (早0.3分)
苗 栗 11:10:39到(晚0.8分)(2A)
11:12:24開(晚0.5分)
豐 富 11:15:30 (晚0.5分)
造 橋 11:19:01 (晚0.5分)
竹 南 11:23:17到(晚0.3分)(2A)
11:24:32開(晚0.5分)
崎 頂 11:28:50 (晚0.8分)
香 山 11:32:35 (晚0.5分)
新 竹 11:38:14到(晚0.3分)(1 )
11:40:34開(晚0.5分)
乘後心得：
這天114次的司機除了在銅鑼→苗栗間開得偏慢之外，整體來說開得還算正常，
部份路段開得有比預期快一點。
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◆ From: 219.70.59.7