乘車日期：2011.10.21（五）
乘坐車次：132次自強號
行駛區間：屏 東→基 隆（順行，經海線）
乘坐區間：臺 南→彰 化
乘坐車廂：35PPT1048
列車編組：
（基隆、彰化端）
E10XX－40PPD25XX－35PPT1XXX－35PPT1XXX－35PPT1XXX－35PPH1304－35PPC1447－
35PPT1171－35PPT1016－35PPT1004－35PPH1353－35PPT1048－35PPC1XXX－E1025
（臺南、屏東端）
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：未記錄
後連機：E1025
牽引種別：Push－Pull PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車49號（海側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過二車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
臺 南 到 14:35:49 （晚 2.0分） 停靠第一月臺
開 14:37:41 （晚 1.5分）
大 橋 通 14:40:46 （晚 2.5分）
永 康 通 14:42:48 （晚 2.0分） 3173次在一月臺，3745次2B待發
永康＝新市間交會511次
新 市 通 14:46:10 （晚 2.0分） 516次待避
南 科 通 14:48:32 （晚 2.0分）
善 化 通 14:49:59 （晚 2.0分）
拔 林 通 14:52:47 （晚 2.0分）
隆 田 通 14:54:03 （晚 1.5分） 隆田＝林鳳營間交會173次
林鳳營 通 14:56:51 （晚 1.5分） 林鳳營＝柳營間交會3177次
柳 營 通 14:58:49 （晚 1.5分）
新 營 到 15:01:26 （晚 1.0分） 停靠於1A月臺
開 15:03:00 （晚 1.0分）
後 壁 通 15:07:51 （晚 0.5分）
南 靖 通 15:10:59 （準 點） 後壁＝南靖間交會3181次
水 上 通 15:12:27 （準 點）
嘉 義 到 15:16:39 （早 0.5分） 停靠於2A月臺，2333次進站
開 15:20:02 （晚 1.0分） 嘉義＝嘉北間交會3183次
嘉 北 通 15:23:54 （晚 1.5分）
民 雄 通 15:27:17 （晚 2.0分） 123次通過，2354次待避
大 林 通 15:30:17 （晚 2.0分）
石 龜 通 15:32:55 （晚 2.0分）
斗 南 通 15:34:52 （晚 2.0分） 513次在二月臺（車尾無火迴送EL）
斗 六 到 15:39:36 （晚 1.0分） 停靠於2A月台，3151次待發
開 15:41:11 （晚 1.0分）
石 榴 通 15:44:29 （晚 1.0分）
林 內 通 15:47:32 （晚 1.0分）
二 水 通 15:53:07 （晚 2.0分）
田 中 通 15:56:17 （晚 2.5分） 125次通過
社 頭 通 15:58:20 （晚 2.0分） 2184次2A待避
永 靖 通 16:00:36 （晚 2.0分） 社頭＝永靖間交會2337次
員 林 到 16:03:13 （晚 1.5分） 停靠於1B月臺
開 16:04:19 （晚 1.5分） 16:03:20 753次出發（E216）
大 村 通 16:07:32 （晚 1.5分）
花 壇 通 16:09:58 （晚 1.5分） 花壇＝彰化間交會2167次
彰 化 到 16:15:43 （晚 1.5分） 停靠於3A月台
開 16:18:03 （晚 2.0分） 機班人員交換
慢行路段：
01.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道
02.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.12.31 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
乘後心得：
中規中矩，令人滿意的一班車。
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█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕我愛▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣ 衛
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