乘車日期：2011.11.22
乘坐車次：127次自強號
乘坐區間：豐原→員林
乘坐車廂：35PPT1109
列車編組：2輛機車+40PPD2517+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：表訂EMU，實際PP
乘坐座位：6車20號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
豐 原 16:10:49到(晚11.3分)(2B)
16:12:21開(晚11.3分)
潭 子 16:16:12 (晚10.8分)
太 原 16:18:51 (晚10.3分)
臺 中 16:21:43到(晚 9.8分)(2A)
16:23:29開(晚 9.5分) 臺中→新烏日被2723次擋
大 慶 16:27:17 (晚10.3分)
烏 日 16:29:44 (晚10.8分)
新烏日 16:30:19 (晚10.8分) 2723次停1A月臺待避
成 功 16:31:50 (晚10.8分)
彰 化 16:37:42到(晚10.8分)(1 )
16:40:12開(晚10.3分)
花 壇 16:45:00 (晚 9.5分)
大 村 16:47:45 (晚 9.8分)
員 林 16:50:12到(晚 9.3分)(A )
16:51:18開(晚 8.8分)
乘後心得：
這天127次不明原因誤點比較多，而且是由PP車替駛，不知道是表定這天替駛，
還是後來才臨時替駛的。而司機開得算是不錯，如果沒有被2723次擋的話，
應該可以再多追2分鐘左右的誤點回來。
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