乘車日期：2011.12.01
乘坐車次：127次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPC1407
列車編組：2輛機車+40PPD2531+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：表訂EMU，實際PP
乘坐座位：1車38號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 16:10:57到(早1.0分)(2A)
16:14:03開(準 點)
大 慶 16:17:39 (晚0.8分)
烏 日 16:19:16 (晚0.3分)
新烏日 16:19:49 (晚0.3分)
成 功 16:21:20 (晚0.3分) 成功→彰化被2341次擋
機 外 16:27:19臨時停車
16:28:02開
彰 化 16:30:28到(晚3.5分)(1 )
16:32:27開(晚2.5分)
花 壇 16:37:58 (晚2.5分) 2341次停第2月臺待避
大 村 16:40:46 (晚2.8分)
員 林 16:43:28到(晚2.5分)(A )
16:44:29開(晚2.0分)
乘後心得：
這天127次雖然也是用PP車替駛，不過沒有像之前一樣誤點很多，
我想應該是原本就排定這天由PP車替駛。而司機開得算是普通，
主要是因為被誤點的2341次擋，造成誤點的情況。
由於當時第2月臺有行包專車停靠，所以只好讓2341次撐到花壇才待避127次。
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