乘車日期：2011.12.02
乘坐車次：144次自強號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：35PPC1452
列車編組：2輛機車+40PPD2526+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車07號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車店車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 19:23:39到(晚14.3分)(B )
19:25:09開(晚14.3分)
大 村 19:28:24 (晚14.5分)
花 壇 19:30:54 (晚14.5分)
彰 化 19:35:56到(晚14.0分)(3B)
19:37:33開(晚13.5分) 彰化→溪南疑似被2643次影響
成 功 19:45:12 (晚14.8分)
新烏日 19:46:33 (晚14.5分)
烏 日 19:47:06 (晚14.5分)
大 慶 19:48:41 (晚14.3分)
臺 中 19:51:54到(晚14.0分)(1 )
19:53:57開(晚14.0分)
乘後心得：
這天144次的司機除了在彰化→溪南間可能是因為受到2643次影響，
因而開得偏慢之外，整體來說開得還算是不差，沒有讓誤點繼續擴大。
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