乘車日期：2011.12.02
乘坐車次：147次自強號
行駛區間：基隆→高雄(逆行、經海線)
乘坐區間：桃園→高雄
乘坐車廂：EM1202
列車編組：EMC1203+EP1209B+EM1211+EM1212+EP1203M+EM1202+EM1201+EP1202B+EMC1204
(高雄端) (基隆端)
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
站坐位置：桃園→中壢 站立於6車11號、12號間
中壢→臺南 乘坐於6車8號(山側靠道)
臺南→高雄 乘坐於6車5號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
談文南號誌站及大肚溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
新左營站為通過行車室的時刻。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
桃 園 19:16:36到(晚 1.0分)(2A) 176次自強號(PP)停於1月台(19:18:06開)
19:18:51開(晚 1.8分)
內 壢 19:23:06通(晚 1.0分) 1292次區間車(EMU700)停於2A月台
中 壢 19:26:27到(晚 1.0分)(3A) 1298次區間車(EMU700)停於2B月台
252次自強號(PP)停於3B月台
19:28:13開(晚 1.3分)
埔 心 19:33:41通(晚 1.8分)
19:33:57 交會516次莒光號
19:35:19 交會4244次區間車(EMU500)
楊 梅 19:36:12通(晚 1.8分) 1251次區間車(EMU700)停於1A月台待避
19:37:43 交會136次自強號(PP)
富 岡 19:40:33通(晚 2.0分)
19:41:01 交會1302次區間車(EMU700)
湖 口 19:44:50通(晚 2.8分)
19:44:56 交會554次莒光號
新 豐 19:48:26通(晚 3.0分)
19:59:22 交會1304次區間車(EMU)
竹 北 19:52:10通(晚 3.3分)
北 新 竹 19:54:51通(晚 2.8分) 1768次區間車(EMU600)停於2A月台
19:55:06 交會1308次區間車(EMU)
新 竹 19:56:41到(晚 2.8分)(2A) 1312次區間車(EMU700)停於3A月台
19:58:39開(晚 2.8分)
20:00:42 交會2552次區間車(EMU500)
香 山 20:05:25通(晚 3.0分)
20:08:11 交會142次自強號(PP)
崎 頂 20:09:26通(晚 3.0分)
20:10:11 交會2164次區間車(EMU500)
20:12:52 交會518次莒光號
竹 南 20:13:43到(晚 2.8分)(2A) 車門關閉後重開一次
20:16:03開(晚 4.0分)
20:18:10 交會2次觀光列車
談 文 20:20:24通(晚 4.5分)
談 文 南 20:21:57通(晚 5.0分)
大 山 20:25:13通(晚 4.3分) 2554次區間車(EMU500)停於2月台交會
後 龍 20:28:11到(晚 4.3分)(1B) 7021次貨列停於1A月台待避
20:29:35開(晚 4.5分)
龍 港 20:32:32通(晚 3.5分)
白 沙 屯 20:37:41通(晚 3.3分)
新 埔 20:39:58通(晚 3.0分)
通 霄 20:45:27到(晚 4.5分)(1B) Ｘ146次
2633次區間車(EMU500)停於2月台
146次自強號(PP)進1A月台(20:51:19到)
20:52:05開(晚10.0分)
苑 裡 20:57:45到(晚10.3分)(1B)
20:59:10開(晚10.3分)
日 南 21:04:52通(晚10.3分) 2558次區間車(EMU500)停於1B月台
大 甲 21:08:26到(晚10.0分)(1 )
21:09:43開(晚 9.8分)
列車行駛西正線
21:10:55 交會522次莒光號
臺 中 港 21:13:20通(晚 9.3分)
列車行駛西正線
清 水 21:17:56到(晚 8.5分)(1B)
21:19:08開(晚 8.8分)
沙 鹿 21:22:13到(晚 7.8分)(1B)
21:23:34開(晚 7.5分)
龍 井 21:27:00通(晚 7.5分) 2562次區間車(EMU500)停於1B月台交會
大 肚 21:30:30停 (1A) Ｘ2628次
臨時停車交會而不辦理客運
2628次區間車(EMU500)進站內2股(21:32:26到)
21:32:55開(晚11.0分)
追 分 21:36:23通(晚11.5分)
大 肚 南 21:39:20通(晚11.3分)
進彰化站被擋
彰 化 21:44:07到(晚12.0分)(1 )
21:45:47開(晚11.8分)
21:47:30 交會2726次區間車(45DR1000)
花 壇 21:51:36通(晚12.0分) 2372次區間車(EMU500)停於1B月台
大 村 21:54:23通(晚12.5分)
員 林 21:57:25到(晚12.5分)(1A)
21:58:30開(晚12.0分)
永 靖 22:02:22通(晚12.8分)
22:03:43 交會754次莒光號
社 頭 22:04:25通(晚13.0分)
田 中 22:07:06通(晚13.0分)
二 水 22:10:14通(晚13.3分)
22:10:53 交會154次自強號(PP)
林 內 22:14:44通(晚13.3分)
林內→石榴間被2187次擋
石 榴 22:18:18通(晚14.3分) 2374次區間車(EMU500)出2月台
石榴→斗六間被2187次擋
斗 六 22:24:16到(晚16.8分)(1B) 2184次區間車(EMU500)停於1A月台
22:25:01開(晚16.0分)
斗 南 22:31:04通(晚16.5分)
石 龜 22:33:29通(晚17.0分)
22:34:12 交會3212次區間車(EMU500)
大 林 22:35:55通(晚17.0分)
民 雄 22:38:55通(晚17.0分)
嘉 北 22:42:25通(晚17.0分)
嘉 義 22:44:43到(晚16.8分)(1 ) 3214次區間車(EMU500)停於2A月台(22:45:1?開)
3241次區間車(EMU500)停於2B月台
22:46:41開(晚16.8分)
22:48:24 交會524次莒光號
水 上 22:52:12通(晚17.8分)
22:53:00 交會3776次區間車(EMU600)
南 靖 22:53:34通(晚17.5分)
後 壁 22:56:42通(晚17.3分)
23:00:30 交會3218次區間車(EMU500)
新 營 23:00:50通(晚16.8分)
柳 營 23:02:54通(晚16.5分)
林 鳳 營 23:04:55通(晚16.5分)
隆 田 23:07:51通(晚16.3分) 3237次區間車(EMU500)停於2B月台待避
拔 林 23:09:18通(晚16.3分)
23:11:08 交會3222次區間車(EMU500)
善 化 23:12:52通(晚16.8分)
南 科 23:14:31通(晚17.0分)
23:16:06 交會3224次區間車(EMU500)
新 市 23:16:54通(晚17.0分)
永 康 23:20:15通(晚17.3分)
大 橋 23:22:17通(晚16.8分)
23:22:19 交會3228次區間車(EMU500)
臺 南 23:24:52到(晚16.8分)(2A) 3784次區間車(EMU600)停於1月台
23:26:20開(晚16.3分)
23:32:34 交會3232次區間車(EMU500)
保 安 23:33:07通(晚17.0分)
中 洲 23:35:51通(晚17.3分)
大 湖 23:38:28通(晚18.5分)
路 竹 23:40:16通(晚18.3分)
岡 山 23:44:15通(晚18.3分)
23:44:20 交會3234次區間車(EMU500)
橋 頭 23:46:51通(晚18.8分)
楠 梓 23:49:07通(晚18.5分) 526次莒光號進2A月台
新 左 營 23:52:12通(晚18.8分)
左 營 23:53:24通(晚19.0分)
高 雄 23:59:16到(晚17.3分)(2B) 525次莒光號停於2A月台
備註：漏記與284次的交會，推測於中壢站附近交會。
單線區間：談文南號誌站-大山站間、白沙屯站-新埔站間、通霄站-苑裡站間、
日南站-大甲站間、清水站-追分站間。
慢行區間：
1.楊梅站東主正線K77+060=180，車行地下道新建工程，慢行60KM/H。
2.富岡~湖口間東正線K86+600=K87+500，富岡基地CL651標北湖口站新建
工程，慢行80KM/H。
3.富岡~湖口間東西正線K88+605=690，配合辦理新竹縣湖口鄉東成街穿
越鐵路地下道施工，慢行60KM/H。
4.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700，辦理
跨站式站房新建工程，慢行80KM/H。
5.香山~竹南間東西正線K121+050=100，配合苗栗縣政府苗2線危險路段
改善工程，慢行60KM/H。
6.隆田~善化間東西正線K334+500=K335+340，高雄縣甲仙地震影響軌道
，慢行80KM/H。
7.隆田~善化間東正線K336+200=700，台灣鐵路更新軌道結構計畫工程，
慢行80KM/H。
8.新市~永康間東西正線K347+200=K350+150，鹽水溪橋改建工程，慢行
90KM/H。
9.保安~中洲間東西正線K366+873=K367+079，環島鐵路整體計畫-仁德站
新建工程，慢行80KM/H。
10.中洲~大湖間東正線K370+600=900，二層溪橋改建工程，慢行60KM/H。
11.岡山~橋頭間東西正線K385+300=600，環島鐵路整體系統安全提升計畫
工程，慢行65KM/H。
乘後心得：
這天 147次在縱貫線北部段跑得挺順暢，誤點並不多。可惜進了海線之後在通霄
站交會 146次而停了許久，加上大肚站還臨時停車交會2628次，使得誤點時間輕易就
到了十多分鐘。而到縱貫線南部段以後則是在林內站到斗六站間被2187次擋，又增加
了一些誤點。雖然一路上感覺列車大多跑得挺快地，不過被擋所以還是無法有效減少
誤點時間，再加上慢行區間影響，因此最後晚了約17分鐘才抵達高雄站。
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◆ From: 115.43.14.229