作者Jiashiang (集蝦王)
看板RailTimes
標題[記錄] 2011.12.09 147次 桃 園→高 雄
時間Sat Dec 10 17:58:18 2011
乘車日期:2011.12.09
乘坐車次:147次自強號
行駛區間:基隆→高雄(逆行、經海線)
乘坐區間:桃園→高雄
乘坐車廂:EM1202
列車編組:EMC1203+EP1209B+EM1211+EM1212+EP1203M+EM1202+EM1201+EP1202B+EMC1204
(高雄端) (基隆端)
列車噸數:465噸
牽引種別:EMU
站坐位置:桃園→中壢 站立於6車7號、8號間
中壢→臺南 乘坐於6車2號(山側靠窗)
臺南→高雄 乘坐於6車5號(海側靠窗)
記錄最小單位:秒
準誤點計算方式:0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」為列車完全停止,「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻,
若無出入口則為通過站房中央的時刻,
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻,
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
談文南號誌站及大肚溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
新左營站為通過行車室的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器,時刻以NTPClock網路校時程式校正。
桃 園 19:21:24到(晚 6.0分)(2A) 進站時176次自強號(PP)出1月台
134次自強號(EMU300)進站內2股(19:21:51到)
19:23:47開(晚 6.8分)
19:25:52 交會1292次區間車(EMU700)
內 壢 19:28:39通(晚 6.8分)
19:31:07 交會284次太魯閣號(TEMU1000)
中 壢 19:31:51到(晚 6.3分)(3A) 252次自強號(PP)停於3B月台
1298次區間車(EMU700)進1月台(19:35:??到)
車門關閉後重開一次
19:35:24開(晚 8.5分)
19:40:05 交會4244次區間車(EMU500)
埔 心 19:40:44通(晚 8.8分)
19:41:38 交會136次自強號(PP)
19:43:12 交會516次莒光號
楊 梅 19:43:36通(晚 9.0分) 1903D次迴送(45DR1000)停於1A月台待避
19:45:07 交會1302次區間車(EMU700)
富 岡 19:48:00通(晚 9.5分)
19:50:37 交會554次莒光號
湖 口 19:52:12通(晚10.3分)
19:55:36 交會1304次區間車(EMU)
新 豐 19:55:45通(晚10.3分)
竹 北 19:59:20通(晚10.3分)
20:00:10 交會1308次區間車(EMU)
北 新 竹 20:02:10通(晚10.3分)
新 竹 20:04:11到(晚10.3分)(2A) 2193次區間車(EMU500)停於2B月台
1312次區間車(EMU700)停於3A月台(20:11:29開)
1765次區間車(EMU600)進3B月台(20:??:??到)
車門關閉後重開二次
20:11:37開(晚15.5分)
20:13:37 交會142次自強號(PP)
香 山 20:18:31通(晚16.0分)
20:18:55 交會2次觀光列車
崎 頂 20:22:16通(晚15.8分)
20:22:42 交會518次莒光號
20:24:18 交會2164次區間車(EMU500)
20:25:22 交會1314次區間車(EMU700)
竹 南 20:26:52到(晚15.8分)(2A) 144次自強號(PP)進1月台(20:29:4?到)
20:30:27開(晚18.5分)
20:34:50 交會2554次區間車(EMU500)
談 文 20:35:51通(晚19.8分)
談 文 南 20:37:25通(晚20.5分)
大 山 20:40:55通(晚20.0分)
後 龍 20:43:38到(晚19.8分)(1B)
20:45:20開(晚20.3分)
龍 港 20:49:09通(晚20.3分)
白 沙 屯 20:54:28通(晚20.0分)
新 埔 20:56:51通(晚19.8分) 146次自強號(PP)停於1A月台交會
通 霄 21:01:07到(晚20.0分)(1A)
21:02:40開(晚20.8分)
苑 裡 21:08:26到(晚21.0分)(1B) 7202次貨列停於1A月台
21:09:35開(晚20.5分) 出站時2558次區間車(EMU500)進2月台
21:16:26 交會526次莒光號
日 南 21:17:00通(晚22.5分) 通過時差點停車,被526次擋
7101次貨列停於2B月台待避
大 甲 21:21:31到(晚23.0分)(1 )
21:23:15開(晚23.3分)
列車行駛西正線
臺 中 港 21:27:11通(晚23.3分)
列車行駛西正線
清 水 21:31:59到(晚22.5分)(2 ) 進站時2562次區間車(EMU500)出1B月台
21:32:57開(晚22.5分)
沙 鹿 21:36:44到(晚22.3分)(1B) 車門關閉後重開三次
21:42:02開(晚26.0分)
龍 井 21:46:08通(晚26.8分) 2628次區間車(EMU600)停於1B月台交會
大 肚 21:48:46通(晚26.8分)
追 分 21:51:29通(晚26.5分)
大 肚 南 21:54:23通(晚26.5分)
彰 化 21:58:31到(晚26.5分)(1 ) 2564次區間車(EMU500)停於3A月台
22:01:13開(晚27.3分)
花 壇 22:06:37通(晚27.0分) 2367次區間車(EMU500)停於2月台待避
大 村 22:09:11通(晚27.3分)
22:09:28 交會754次莒光號
員 林 22:11:49到(晚26.8分)(1A)
22:13:14開(晚26.8分)
永 靖 22:16:44通(晚27.3分)
社 頭 22:18:49通(晚27.3分)
田 中 22:21:22通(晚27.3分)
22:21:36 交會154次自強號(PP)
22:23:12 交會2728次區間車(45DR1000)
二 水 22:24:27通(晚27.5分)
22:28:30 交會2374次區間車(EMU500)
林 內 22:28:51通(晚27.3分)
石 榴 22:31:23通(晚27.5分)
斗 六 22:34:52到(晚27.3分)(1B) 2184次區間車(EMU500)停於1A月台(22:35:43開)
車門關閉後重開一次
22:36:20開
22:36:30停
22:36:48開(晚27.8分)
22:41:06 交會3212次區間車(EMU500)
斗 南 22:42:21通(晚27.8分)
石 龜 22:44:30通(晚28.0分)
大 林 22:46:53通(晚28.0分)
民 雄 22:49:49通(晚27.8分) 3214次區間車(EMU500)停於1B月台
22:51:39 交會524次莒光號
嘉 北 22:53:16通(晚27.8分)
嘉 義 22:55:30到(晚27.5分)(1 ) 3241次區間車(EMU500)停於2B月台
22:57:13開(晚27.3分)
22:59:48 交會3776次區間車(EMU600)
水 上 23:02:48通(晚28.3分)
南 靖 23:04:11通(晚28.3分)
23:07:11 交會3218次區間車(EMU500)
後 壁 23:07:17通(晚27.8分)
新 營 23:11:22通(晚27.3分)
柳 營 23:13:24通(晚27.0分)
林 鳳 營 23:15:23通(晚27.0分)
23:15:42 交會3222次區間車(EMU500)
隆 田 23:18:17通(晚26.8分)
拔 林 23:19:39通(晚26.8分)
善 化 23:23:06通(晚27.0分) 3224次區間車(EMU500)進1A月台
南 科 23:24:44通(晚27.3分)
新 市 23:27:06通(晚27.0分)
23:27:36 交會3228次區間車(EMU500)
永 康 23:30:21通(晚27.3分)
23:32:23 交會3784次區間車(EMU)
大 橋 23:32:25通(晚27.0分)
臺 南 23:34:55到(晚27.0分)(2A) 3237次區間車(EMU500)停於2B月台待避
車門關閉後重開一次
23:36:36開(晚26.5分)
23:38:08 交會3232次區間車(EMU500)
保 安 23:42:34通(晚26.5分)
23:43:26 交會3786次區間車(EMU600)
中 洲 23:45:15通(晚26.8分)
大 湖 23:47:42通(晚27.8分)
路 竹 23:49:26通(晚27.5分)
23:52:03 交會3234次區間車(EMU500)
岡 山 23:53:23通(晚27.5分)
23:54:49 交會526次莒光號
橋 頭 23:55:51通(晚27.8分)
楠 梓 23:58:07通(晚27.5分)
楠梓→新左營間跨日
新 左 營 00:01:05通(晚27.5分)
左 營 00:02:13通(晚27.8分)
左營→高雄間被擋
高 雄 00:08:48到(晚26.8分)(2B) 3104次區間車(EMU500)停於1B月台
525次莒光號停於2A月台
備註:漏記與2372次的交會,推測於彰化站附近交會。
單線區間:談文南號誌站-大山站間、白沙屯站-新埔站間、通霄站-苑裡站間、
日南站-大甲站間、清水站-追分站間。
慢行區間:
1.楊梅站東主正線K77+060=180,車行地下道新建工程,慢行60KM/H。
2.富岡~湖口間東正線K86+600=K87+500,富岡基地CL651標北湖口站新建
工程,慢行80KM/H。
3.富岡~湖口間東西正線K88+605=690,配合辦理新竹縣湖口鄉東成街穿
越鐵路地下道施工,慢行60KM/H。
4.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700,辦理
跨站式站房新建工程,慢行80KM/H。
5.香山~竹南間東西正線K121+050=100,配合苗栗縣政府苗2線危險路段
改善工程,慢行60KM/H。
6.隆田~善化間東西正線K334+500=K335+340,高雄縣甲仙地震影響軌道
,慢行80KM/H。
7.隆田~善化間東正線K336+200=700,台灣鐵路更新軌道結構計畫工程,
慢行80KM/H。
8.新市~永康間東西正線K347+200=K350+150,鹽水溪橋改建工程,慢行
90KM/H。
9.保安~中洲間東西正線K366+873=K367+079,環島鐵路整體計畫-仁德站
新建工程,慢行80KM/H。
10.中洲~大湖間東正線K370+600=900,二層溪橋改建工程,慢行60KM/H。
11.岡山~橋頭間東西正線K385+300=600,環島鐵路整體系統安全提升計畫
工程,慢行65KM/H。
乘後心得:
這天的 147次似乎車門有些問題,有好幾站車門關閉後都沒辦法馬上開車,甚至
需要重新開關幾次車門才行,使得原本週五就非常容易誤點的 147次誤點更加嚴重。
另外這天列車過南臺南站以後不久, 6車的空調突然停掉,燈也有好幾個熄滅掉,一
直過了仁德站以後才恢復。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.115.152.237
推 cses87241:所以當天181次在147前面還是一樣有誤點? 12/10 18:00
→ cses87241:1200型的門常常有問題= =常常該不起來或關不攏 12/10 18:01
※ 編輯: Jiashiang 來自: 58.115.152.237 (12/10 18:05)
→ Jiashiang:當天181次跑在147次後面 不過我沒看181次誤點幾分 12/10 18:12
推 cses87241:每次星期五都會晚很多也不知道為什麼= = 12/10 18:14