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乘車日期:2011.12.09 乘坐車次:147次自強號 行駛區間:基隆→高雄(逆行、經海線) 乘坐區間:桃園→高雄 乘坐車廂:EM1202 列車編組:EMC1203+EP1209B+EM1211+EM1212+EP1203M+EM1202+EM1201+EP1202B+EMC1204 (高雄端) (基隆端) 列車噸數:465噸 牽引種別:EMU 站坐位置:桃園→中壢 站立於6車7號、8號間 中壢→臺南 乘坐於6車2號(山側靠窗) 臺南→高雄 乘坐於6車5號(海側靠窗) 記錄最小單位:秒 準誤點計算方式:0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」為列車完全停止,「開」為列車開始前進。 「停」為臨時停車。 「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻, 若無出入口則為通過站房中央的時刻, 若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻, 地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。 談文南號誌站及大肚溪南號誌站為通過繼電室的時刻。 新左營站為通過行車室的時刻。 「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器,時刻以NTPClock網路校時程式校正。 桃 園 19:21:24到(晚 6.0分)(2A) 進站時176次自強號(PP)出1月台 134次自強號(EMU300)進站內2股(19:21:51到) 19:23:47開(晚 6.8分) 19:25:52 交會1292次區間車(EMU700) 內 壢 19:28:39通(晚 6.8分) 19:31:07 交會284次太魯閣號(TEMU1000) 中 壢 19:31:51到(晚 6.3分)(3A) 252次自強號(PP)停於3B月台 1298次區間車(EMU700)進1月台(19:35:??到) 車門關閉後重開一次 19:35:24開(晚 8.5分) 19:40:05 交會4244次區間車(EMU500) 埔 心 19:40:44通(晚 8.8分) 19:41:38 交會136次自強號(PP) 19:43:12 交會516次莒光號 楊 梅 19:43:36通(晚 9.0分) 1903D次迴送(45DR1000)停於1A月台待避 19:45:07 交會1302次區間車(EMU700) 富 岡 19:48:00通(晚 9.5分) 19:50:37 交會554次莒光號 湖 口 19:52:12通(晚10.3分) 19:55:36 交會1304次區間車(EMU) 新 豐 19:55:45通(晚10.3分) 竹 北 19:59:20通(晚10.3分) 20:00:10 交會1308次區間車(EMU) 北 新 竹 20:02:10通(晚10.3分) 新 竹 20:04:11到(晚10.3分)(2A) 2193次區間車(EMU500)停於2B月台 1312次區間車(EMU700)停於3A月台(20:11:29開) 1765次區間車(EMU600)進3B月台(20:??:??到) 車門關閉後重開二次 20:11:37開(晚15.5分) 20:13:37 交會142次自強號(PP) 香 山 20:18:31通(晚16.0分) 20:18:55 交會2次觀光列車 崎 頂 20:22:16通(晚15.8分) 20:22:42 交會518次莒光號 20:24:18 交會2164次區間車(EMU500) 20:25:22 交會1314次區間車(EMU700) 竹 南 20:26:52到(晚15.8分)(2A) 144次自強號(PP)進1月台(20:29:4?到) 20:30:27開(晚18.5分) 20:34:50 交會2554次區間車(EMU500) 談 文 20:35:51通(晚19.8分) 談 文 南 20:37:25通(晚20.5分) 大 山 20:40:55通(晚20.0分) 後 龍 20:43:38到(晚19.8分)(1B) 20:45:20開(晚20.3分) 龍 港 20:49:09通(晚20.3分) 白 沙 屯 20:54:28通(晚20.0分) 新 埔 20:56:51通(晚19.8分) 146次自強號(PP)停於1A月台交會 通 霄 21:01:07到(晚20.0分)(1A) 21:02:40開(晚20.8分) 苑 裡 21:08:26到(晚21.0分)(1B) 7202次貨列停於1A月台 21:09:35開(晚20.5分) 出站時2558次區間車(EMU500)進2月台 21:16:26 交會526次莒光號 日 南 21:17:00通(晚22.5分) 通過時差點停車,被526次擋 7101次貨列停於2B月台待避 大 甲 21:21:31到(晚23.0分)(1 ) 21:23:15開(晚23.3分) 列車行駛西正線 臺 中 港 21:27:11通(晚23.3分) 列車行駛西正線 清 水 21:31:59到(晚22.5分)(2 ) 進站時2562次區間車(EMU500)出1B月台 21:32:57開(晚22.5分) 沙 鹿 21:36:44到(晚22.3分)(1B) 車門關閉後重開三次 21:42:02開(晚26.0分) 龍 井 21:46:08通(晚26.8分) 2628次區間車(EMU600)停於1B月台交會 大 肚 21:48:46通(晚26.8分) 追 分 21:51:29通(晚26.5分) 大 肚 南 21:54:23通(晚26.5分) 彰 化 21:58:31到(晚26.5分)(1 ) 2564次區間車(EMU500)停於3A月台 22:01:13開(晚27.3分) 花 壇 22:06:37通(晚27.0分) 2367次區間車(EMU500)停於2月台待避 大 村 22:09:11通(晚27.3分) 22:09:28 交會754次莒光號 員 林 22:11:49到(晚26.8分)(1A) 22:13:14開(晚26.8分) 永 靖 22:16:44通(晚27.3分) 社 頭 22:18:49通(晚27.3分) 田 中 22:21:22通(晚27.3分) 22:21:36 交會154次自強號(PP) 22:23:12 交會2728次區間車(45DR1000) 二 水 22:24:27通(晚27.5分) 22:28:30 交會2374次區間車(EMU500) 林 內 22:28:51通(晚27.3分) 石 榴 22:31:23通(晚27.5分) 斗 六 22:34:52到(晚27.3分)(1B) 2184次區間車(EMU500)停於1A月台(22:35:43開) 車門關閉後重開一次 22:36:20開 22:36:30停 22:36:48開(晚27.8分) 22:41:06 交會3212次區間車(EMU500) 斗 南 22:42:21通(晚27.8分) 石 龜 22:44:30通(晚28.0分) 大 林 22:46:53通(晚28.0分) 民 雄 22:49:49通(晚27.8分) 3214次區間車(EMU500)停於1B月台 22:51:39 交會524次莒光號 嘉 北 22:53:16通(晚27.8分) 嘉 義 22:55:30到(晚27.5分)(1 ) 3241次區間車(EMU500)停於2B月台 22:57:13開(晚27.3分) 22:59:48 交會3776次區間車(EMU600) 水 上 23:02:48通(晚28.3分) 南 靖 23:04:11通(晚28.3分) 23:07:11 交會3218次區間車(EMU500) 後 壁 23:07:17通(晚27.8分) 新 營 23:11:22通(晚27.3分) 柳 營 23:13:24通(晚27.0分) 林 鳳 營 23:15:23通(晚27.0分) 23:15:42 交會3222次區間車(EMU500) 隆 田 23:18:17通(晚26.8分) 拔 林 23:19:39通(晚26.8分) 善 化 23:23:06通(晚27.0分) 3224次區間車(EMU500)進1A月台 南 科 23:24:44通(晚27.3分) 新 市 23:27:06通(晚27.0分) 23:27:36 交會3228次區間車(EMU500) 永 康 23:30:21通(晚27.3分) 23:32:23 交會3784次區間車(EMU) 大 橋 23:32:25通(晚27.0分) 臺 南 23:34:55到(晚27.0分)(2A) 3237次區間車(EMU500)停於2B月台待避 車門關閉後重開一次 23:36:36開(晚26.5分) 23:38:08 交會3232次區間車(EMU500) 保 安 23:42:34通(晚26.5分) 23:43:26 交會3786次區間車(EMU600) 中 洲 23:45:15通(晚26.8分) 大 湖 23:47:42通(晚27.8分) 路 竹 23:49:26通(晚27.5分) 23:52:03 交會3234次區間車(EMU500) 岡 山 23:53:23通(晚27.5分) 23:54:49 交會526次莒光號 橋 頭 23:55:51通(晚27.8分) 楠 梓 23:58:07通(晚27.5分) 楠梓→新左營間跨日 新 左 營 00:01:05通(晚27.5分) 左 營 00:02:13通(晚27.8分) 左營→高雄間被擋 高 雄 00:08:48到(晚26.8分)(2B) 3104次區間車(EMU500)停於1B月台 525次莒光號停於2A月台 備註:漏記與2372次的交會,推測於彰化站附近交會。 單線區間:談文南號誌站-大山站間、白沙屯站-新埔站間、通霄站-苑裡站間、 日南站-大甲站間、清水站-追分站間。 慢行區間: 1.楊梅站東主正線K77+060=180,車行地下道新建工程,慢行60KM/H。 2.富岡~湖口間東正線K86+600=K87+500,富岡基地CL651標北湖口站新建 工程,慢行80KM/H。 3.富岡~湖口間東西正線K88+605=690,配合辦理新竹縣湖口鄉東成街穿 越鐵路地下道施工,慢行60KM/H。 4.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700,辦理 跨站式站房新建工程,慢行80KM/H。 5.香山~竹南間東西正線K121+050=100,配合苗栗縣政府苗2線危險路段 改善工程,慢行60KM/H。 6.隆田~善化間東西正線K334+500=K335+340,高雄縣甲仙地震影響軌道 ,慢行80KM/H。 7.隆田~善化間東正線K336+200=700,台灣鐵路更新軌道結構計畫工程, 慢行80KM/H。 8.新市~永康間東西正線K347+200=K350+150,鹽水溪橋改建工程,慢行 90KM/H。 9.保安~中洲間東西正線K366+873=K367+079,環島鐵路整體計畫-仁德站 新建工程,慢行80KM/H。 10.中洲~大湖間東正線K370+600=900,二層溪橋改建工程,慢行60KM/H。 11.岡山~橋頭間東西正線K385+300=600,環島鐵路整體系統安全提升計畫 工程,慢行65KM/H。 乘後心得: 這天的 147次似乎車門有些問題,有好幾站車門關閉後都沒辦法馬上開車,甚至 需要重新開關幾次車門才行,使得原本週五就非常容易誤點的 147次誤點更加嚴重。 另外這天列車過南臺南站以後不久, 6車的空調突然停掉,燈也有好幾個熄滅掉,一 直過了仁德站以後才恢復。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.115.152.237
cses87241:所以當天181次在147前面還是一樣有誤點? 12/10 18:00
cses87241:1200型的門常常有問題= =常常該不起來或關不攏 12/10 18:01
※ 編輯: Jiashiang 來自: 58.115.152.237 (12/10 18:05)
Jiashiang:當天181次跑在147次後面 不過我沒看181次誤點幾分 12/10 18:12
cses87241:每次星期五都會晚很多也不知道為什麼= = 12/10 18:14