→ pig867:沿路拐...拐子馬XD 12/14 23:40
乘車日期：2011.12.10
乘坐車次：112次自強號
乘坐區間：員林→通霄
乘坐車廂：55EMC1201
列車編組：1列EMU1200型電聯車
列車噸數：55*6+453*=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：1車35號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 09:03:45到(晚2.3分)(B )
09:04:48開(晚1.8分)
大 村 09:07:49 (晚1.8分)
花 壇 09:10:17 (晚1.8分)
彰 化 09:15:10到(晚1.3分)(3B)
09:17:39開(晚1.8分) 溪南後拐海線西正線，追分進站拐道岔
追 分 09:25:15 (晚1.8分)
大 肚 09:28:10 (晚1.3分)
龍 井 09:31:46 (晚1.8分) 交會505次
沙 鹿 09:35:48到(晚2.8分)(1B)
09:37:28開(晚3.5分)
清 水 09:40:51到(晚2.8分)(1B)
09:42:00開(晚3.0分) 清水→大甲走東正線
臺中港 09:47:15 (晚3.3分) 大甲進站拐道岔
大 甲 09:51:28到(晚3.0分)(1 )
09:52:39開(晚2.8分)
日 南 09:56:10 (晚2.3分) 苑裡進站拐道岔
苑 裡 10:01:17到(晚1.8分)(1B)2604次停第2月臺待避
10:02:45開(晚2.3分)
通 霄 10:08:18到(晚2.3分)(1A)
10:09:15開(晚2.3分)
乘後心得：
這天112次的司機大部份路段開得都還算正常，主要是因為505次稍有誤點，
使得112次是以很慢的速度通過龍井，造成誤點有增加的情況，
否則通霄應該是可以準點到開的。
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