乘車日期：2011.12.26
乘坐車次：154次
乘坐區間：高雄→永康
乘坐車廂：PPT1063
列車編組：(北)PPD2528-PPH1302-PPT1091-PPT1162-PPH1352-PPC1428-
PPT1063-PPT1155-PPT1135-PPH1341-PPT1009-PPC1427(南)
列車噸數：545噸
本務機：E1014(北)+E1011(南)
牽引種別：PP速
乘坐座位：6車35號(海測靠道)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
高 雄 20：16.34 開 (1A) (晚 1.5分)
左 營 ：23.13
新左營 ：24.18
楠 梓 ：27.14 3212次停靠2B月台待避
橋 頭 ：29.33
岡 山 ：32.43
路 竹 ：36.34
大 湖 ：38.29
中 洲 ：40.08 往台南3772次停靠第三月台
保 安 ：42.46
台 南 ：47.49 到 (1 ) (晚 1.8分)
：49.54 開 (晚 2.0分)
大 橋 ：52.53
永 康 ：55.49 到 (2A) (晚 1.8分)
：56.52 開 (晚 1.8分)
慢行路段：
01.保安＝中洲間西正線/K366+873~K367+079/100.10.31 10:00~12.30 09:00/
時速80公里/環島鐵路整體計畫─仁德站新建工程
乘後心得：
這天154次高雄上車的乘客大多集中在1車到3車，其中以3車居多，有接近8成搭乘
率，高雄開車後通過之前工地坍塌現場也沒有特別減速慢行，運轉方面橋頭到岡山開的
偏慢，這區間之前有慢行路段，不過乘車當天應該已經解除才對。
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◆ From: 59.116.97.138