乘車日期：2011.01.01
乘坐車次：2018次加班自強號
行駛區間：花蓮→樹調(逆行，樹林→樹調間客迴不辦理客運)
乘坐區間：花蓮→樹林
乘坐車廂：35PPC1449
列車編組：(樹調端)E1033+35PPC1439+35PPT1134+35PPH1318+35PPT1106+
35PPT1161+35PPC1449+35PPT1200+35PPH1321+
35PPT1147+35PPT1013+35PPT1187+40PPD2511+E1040(花蓮端)
列車噸數：60 * 2 + 35 * 11 + 40 = 545噸
本務機：E1033(樹調端)+E1040(花蓮端)
牽引種別：PP
乘坐座位：6車13號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
和仁站及和平站為通過行車室的時刻。
七堵站及百福站為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
花 蓮 (3B) 1095次太魯閣號(TEMU1000)停於1月台
74次莒光號停於2A月台
18:45:44開(晚 0.8分)
北 埔 18:50:32通(晚 1.0分)
18:51:21 交會1016次自強號(PP)
景 美 18:53:45通(晚 0.8分)
18:54:12 交會下行貨列
新 城 18:56:21通(晚 0.3分)
崇 德 18:59:26通(晚 0.5分)
崇德→和仁間被擋
和 仁 19:07:46通(晚 3.3分)
19:11:02 交會下行貨列
和 平 19:11:40通(晚 3.3分)
漢 本 19:13:47通(晚 2.8分)
武 塔 19:20:13通(晚 2.8分)
南 澳 19:22:16通(晚 2.3分)
19:22:31 交會1057次自強號(DMU2800)
東 澳 19:27:05通(晚 2.5分)
永 樂 19:32:14通(晚 4.3分)
蘇 澳 新 19:37:20通(晚 5.3分)
新 馬 19:38:15通(晚 5.3分)
冬 山 19:40:55通(晚 5.0分)
冬山→羅東間被擋
羅 東 19:45:40通(晚 6.3分) 2742次區間車(EMU500)停於2B月台
羅東→中里間被擋
中 里 19:47:43通(晚 6.8分)
19:48:24 交會1081次自強號(DMU3000)
二 結 19:48:43通(晚 6.8分)
19:50:30 交會1022次自強號(PP)
宜 蘭 19:52:15通(晚 6.3分) 2737次區間車(EMU500)停於2B月台
四 城 19:54:31通(晚 6.0分)
礁 溪 19:57:06通(晚 5.5分) 2772次區間車(EMU500)停於1A月台待避
2741次區間車(EMU500)停於2A月台
頂 埔 19:59:37通(晚 5.5分)
20:00:12 交會1065次自強號(DMU3000)
頭 城 20:00:57通(晚 5.5分)
外 澳 20:03:05通(晚 5.5分)
龜 山 20:05:20通(晚 5.3分)
20:06:13 交會下行貨列
大 溪 20:08:20通(晚 5.3分)
20:10:07 交會3062次區間車(EMU500)
大 里 20:11:19通(晚 5.3分)
石 城 20:12:56通(晚 5.0分)
福 隆 20:16:34通(晚 5.0分)
貢 寮 20:19:39通(晚 5.8分)
30:22:48 交會36次莒光號
雙 溪 20:23:50通(晚 5.8分) E305停於站內2股
2046次自強號(DMU2800)停於2A月台待避
牡 丹 20:26:50通(晚 5.3分)
20:29:12 交會1030次自強號(PP)
三 貂 嶺 20:29:57通(晚 5.0分)
侯 硐 20:33:05通(晚 5.5分)
20:34:02 交會2743次區間車(EMU500)
20:35:53 交會1073次太魯閣號(TEMU1000)
瑞 芳 20:37:05通(晚 5.0分)
四 腳 亭 20:40:44通(晚 4.8分) 2744次區間車(EMU500)停於2A月台待避
暖 暖 20:42:46通(晚 4.8分)
八 堵 20:44:11通(晚 4.3分) 3229次區間車(45DR1000)停於2月台
列車行駛東正線
20:45:00 交會3038次區間車(EMU700)
七 堵 20:46:09通(晚 3.8分)
百 福 20:48:33通(晚 4.5分)
20:48:46 交會2546次區間車(EMU700)
五 堵 20:50:53通(晚 4.5分) 2745次區間車(EMU500)進1B月台
汐 止 20:52:00通(晚 4.0分)
汐 科 20:53:00通(晚 3.5分)
20:53:39 交會26次莒光號
汐科→南港間被3049次擋
南 港 20:57:34通(晚 4.5分)
南港→松山間被3049次擋
20:58:50 交會2550次區間車(EMU700)
松 山 21:01:32到(晚 5.5分)(1A)
21:02:40開(晚 4.8分)
21:05:20 交會24次莒光號
21:09:03 交會2586次區間車(EMU700)
臺 北 21:09:41到(晚 4.8分)(3A) 3049次區間車(EMU700)停於3B月台(21:10:20開)
1032次自強號(PP)停於4B月台(21:12:09開)
21:13:13開(晚 4.3分) 出站時713次貨列進4A月台
萬 華 21:17:26通(晚 4.5分)
21:19:07 交會2552次區間車(EMU400)
板 橋 21:21:57到(晚 4.5分)(2B)
21:23:21開(晚 4.3分)
21:24:20 交會2747次區間車(EMU500)
21:29:16 交會2138次區間車(EMU700)
樹 林 21:30:40到(晚 5.8分)(1A)
21:33:45開(晚 6.8分) 出站時1067次自強號(DMU3000)進2B月台
備註：推測與1082次於南澳=東澳間交會。
慢行區間：
1.永樂~東澳間西正線K8+600=700，新永春隧道道床積水指定慢行，
慢行60KM/H。
2.蘇新~永樂間西正線K1+900=K3+950，梅姬颱風豪大雨影響，慢行
40KM/H。
3.福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870=910，架設特殊工程梁
工程，慢行60KM/H。
4.侯硐~三貂嶺間西正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定
慢行，慢行40KM/H。
5.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站站房
新建工程，慢行60KM/H。
乘後心得：
改點後消失的花蓮、松山間直達PP，在這次的元旦加班車又再度出現。這天在出
崇德站時不曉得什麼原因減速到非常慢，進到新崇德隧道內行駛好一段路才開始加速
，因此造成三分鐘左右的誤點，之後加上新永春隧道以及永樂站的蘇澳站間慢行區間
影響，使得進宜蘭線時已經晚了約五分鐘。
進宜蘭線後再冬山站到中里站間可能被貨列擋到，使得誤點時間繼續上升。之後
雖然宜蘭線上還有幾個慢行區間，不過還是能夠稍微趕一些時間回來。
到了縱貫線後，從進地下段後不久開始一路3049次擋，不過由於2018次只開到樹
林而已，所以也就沒讓3049次待避了，最後約晚五分鐘到達臺北站。
另外這天2018次所使用的編組，和隔日的2006次為同一個編組。
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