乘車日期：2011.01.02
乘坐車次：1181次太魯閣號
行駛區間：樹調→花蓮(順行，樹調→樹林間客迴不辦理客運)
乘坐區間：板橋→花蓮
乘坐車廂：40TEM1015
列車編組：(花蓮端)40TED1008+40TEM1015+45TEP1008+40TEM1016+
40TEM1014+45TEP1007+40TEM1013+40TED1007(樹調端)
列車噸數：(40 + 40 + 45 + 40) * 2 = 330噸
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：7車34號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
百福站及七堵站為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
和平站及和仁站為通過行車室的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
板 橋 12:46:36到(晚 0.5分)(1B) 3084次區間車(EMU500)進2A月台(12:48:18到)
12:48:29開(晚 0.5分)
12:50:26 交會2175次區間車(EMU700)
萬 華 12:52:33通(晚 0.5分)
12:53:09 交會1083次太魯閣號(TEMU1000)
臺 北 12:56:21到(晚 0.3分)(4B) 1021次自強號(PP)停於3B月台
13:00:19開(晚 0.3分)
13:02:15 交會2167次區間車(EMU500)
13:03:29 通過中性區間
松 山 13:06:09到(晚 0.3分)(2A) 2714次區間車(EMU400)停於1A月台
13:07:26開(晚 0.5分)
13:08:49 交會2529次區間車(EMU500)
南 港 13:09:29通(準 點)
13:10:19 交會23次莒光號
13:12:13 交會57A次迴送
汐 科 13:12:16通(晚 0.3分)
汐 止 13:13:09通(晚 0.3分)
五 堵 13:14:05通(準 點)
13:15:25 交會3045次區間車(EMU700)
百 福 13:16:07通(準 點)
七 堵 13:18:19通(晚 0.3分) 1027次自強號(EMU300)停於3A月台
27次莒光號停於3B月台
1008次自強號(PP)停於4B月台
列車行駛中正線
13:18:44 交會56次莒光號
八 堵 13:20:00通(準 點)
13:20:04 交會上行貨列
暖 暖 13:21:13通(晚 0.3分)
四 腳 亭 13:22:56通(晚 0.5分)
13:24:39 交會2724次區間車(EMU500)
瑞 芳 13:26:18通(晚 0.3分) 3216次區間車(45DR1000)進2A月台
侯 硐 13:29:46通(晚 0.3分)
侯硐→三貂嶺間與3065次並行
三 貂 嶺 13:32:43通(晚 1.3分) 3065次區間車(EMU500)進2月台
牡 丹 13:35:18通(晚 0.8分)
雙 溪 13:37:48通(晚 0.8分)
13:38:56 交會1094次太魯閣號(TEMU1000)
貢 寮 13:40:43通(晚 0.8分)
福 隆 13:43:07通(晚 0.5分)
13:44:26 交會2726次區間車(EMU500)
石 城 13:46:09通(晚 0.8分)
大 里 13:47:33通(晚 0.5分) 下行貨列停於站內4股待避
大 溪 13:49:59通(晚 0.5分)
龜 山 13:52:22通(晚 0.3分)
13:52:28 交會58次莒光號
外 澳 13:54:13通(晚 0.3分)
頭 城 13:56:03通(準 點)
頂 埔 13:57:10通(早 0.3分) 2728次區間車(EMU500)停於2月台
礁 溪 13:59:16通(早 0.3分)
四 城 14:01:31通(早 0.5分)
進宜蘭站拐入西正線
宜 蘭 14:04:45通(晚 0.3分)
列車行駛西正線
進二結站拐入東正線
二 結 14:09:13通(晚 1.8分) 上行貨列停於站內
14:09:37 交會1031次自強號(PP)
中 里 14:09:55通(晚 1.5分)
羅 東 14:10:55通(晚 1.5分)
冬 山 14:13:22通(晚 0.8分)
新 馬 14:15:43通(晚 0.8分)
14:16:14 交會730次貨列
蘇 澳 新 14:16:26通(晚 0.5分) 兩列下行貨列停於站內
永 樂 14:19:57通(晚 1.0分)
東 澳 14:22:57通(晚 1.0分) 上行貨列停於站內
南 澳 14:26:55通(晚 1.0分) 2039次自強號(DMU2800)停於2B月台待避
武 塔 14:28:48通(晚 0.8分)
14:32:35 交會1054次自強號(DMU3000)
14:34:32 交會上行貨列
漢 本 14:35:00通(晚 0.5分)
和 平 14:37:05通(晚 0.5分)
和 仁 14:40:50通(晚 0.3分)
崇 德 14:45:38通(晚 0.3分)
新 城 14:48:23通(晚 0.5分)
14:49:19 交會上行貨列
景 美 14:50:54通(晚 0.5分)
14:54:16 交會2040次自強號(PP)
北 埔 14:53:59通(準 點)
花 蓮 14:58:09到(早 0.8分)(3B) 29次莒光號停於1月台
1192次加班自強號(EMU100)停於3A月台
備註：推測與2764於永樂=東澳間交會，1066次於和仁=崇德間交會。
慢行區間：
1.侯硐~三貂嶺間東正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢行，
慢行20KM/H。
2.福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870=910，架設特殊工程梁工程，
慢行60KM/H。
乘後心得：
這天的1181次碰到幾個比較特別的狀況，其中在侯硐站到三貂嶺站間與3065次並
行，原本慢慢要超過3065次，不過由於侯硐站到三貂嶺站間的慢行區間影響，東正線
限速20KM/H，而西正線限速40KM/H，因此後來反而被3065次給超前，一直到三貂嶺站
才再度超越。而在宜蘭站至二結站間，不曉得是出了什麼狀況，居然拐到西正線上行
駛，因此稍微晚了一些時間，不過除此之外一路都很順，所以還能稍微提早一點時間
到花蓮。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.248.182