乘車日期：2011.01.14
乘坐車次：1060次自強號
乘坐區間：瑞芳→松山
乘坐車廂：40DR2824
列車編組：3組DR2800型柴聯車
列車噸數：3*(40*3)=360噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐1車34號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
瑞 芳 21:32:28到(晚4.0分)(2A)
21:33:33開(晚3.5分)
四腳亭 21:38:36 (晚3.5分)
暖 暖 21:40:36 (晚3.5分)
八 堵 21:42:36到(晚3.5分)(1 )
21:43:35開(晚3.5分)
七 堵 21:46:41 (晚3.8分)
百 福 21:49:01 (晚3.5分)
五 堵 21:51:29 (晚3.5分)
汐 止 21:52:42 (晚3.8分)
汐 科 21:53:43 (晚3.8分)
南 港 21:56:55 (晚3.0分) 3025次停2B月臺待避
松 山 21:59:28到(晚2.5分)(1B)
22:00:57開(晚2.0分)
乘後心得：
這天1060的司機開得還算是不差，不過我覺得排3025次待避的這個排點，
並不是很好。1060次松山→樹林間跟3025次一樣都是站站停，
卻還排3025次在南港待避1060次，我認為並不是很合理。
雖然主要原因是因為前面有2255次，不過我認為這個部分可以再調整。
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◆ From: 180.218.161.163